'Spanning tussen Renault en Red Bull over motorwissel Ricciardo'

Daniel Ricciardo kreeg afgelopen weekend een reeks nieuwe motoronderdelen in zijn RB14, maar dat was niet helemaal het setje waar Red Bull op had gehoopt. Niet alle onderdelen werden namelijk vervangen, terwijl dat tactisch gezien wel het handigst was geweest. Er lijkt wat spanning over de gang van zaken te zijn ontstaan.

Omdat Red Bull Racing verwacht om komend weekend in Hongarije meer competitief te zijn dan op de Hockenheimring, besloot het team om al in Duitsland diverse onderdelen van Daniel Ricciardo's motor te vervangen. De basismotor, de MGU-H en de turbo werden echter niet vervangen, terwijl Ricciardo hoe dan ook al achteraan zou starten. Geen tactische blunder, zo blijkt, want de onderdelen waren er simpelweg niet. Dat legt teambaas Christian Horner uit aan Autosport. "Vraag maar aan Renault (hoe dat kan, red.), want normaal gesproken zouden we strategisch alles vervangen."

Renault-teambaas Cyril Abiteboul legt uit dat er genoeg onderdelen op voorraad waren, maar dat Renault geen reden zag tot het vervangen van diverse onderdelen. Daarbij gaat hij voorbij aan het feit dat Red Bull Racing als klant als het goed is zelf mag beslissen wanneer ze (indien voorradig) nieuwe onderdelen willen hebben. Abiteboul: "Er is niets mis met de voorraad. We zijn op dit moment vooral gericht op de derde specificatie van de motor van dit jaar, de C-spec. Omdat we nu tussen twee motoren in zitten, is het handiger om te wachten (met een wissel, red.) tot de C-spec beschikbaar is."

Ricciardo en Red Bull wilden daar dus niet op wachten, maar volgens Abiteboul was de timing wat vreemd. "Die motor kon nog genoeg kilometers afleggen en ook een oudere motor kon dat nog, voordat het tijd is voor de C-spec." Met terugwerkende kracht ziet Abiteboul naar eigen zeggen wel in dat dat wat vreemd klinkt, omdat Ricciardo wel met een motorprobleem stil kwam te vallen in Duitsland.