Valtteri Bottas heeft onthuld dat door porpoising, een probleem wat tijdens de testdagen in Barcelona naar boven kwam, het zich een stuk beperkter is. Het fenomeen zorgt ervoor dat de wagens op de rechte stukken enorm gaan hobbelen.
De nieuwe generatie auto's maken gebruik van het grondeffect. De Formule 1 heeft dit geïntroduceerd in een poging om de auto's elkaar beter te laten volgen door bochten. Maar de toename van de luchtstroom en druk veroorzaakt door het grondeffect leidt tot een stilstaande luchtstroom aan de achterkant van de vloer, wat weer als gevolg heeft dat de auto's gaan stuiteren op een recht stuk, ook wel porpoising genoemd.
Niet erg comfortabel
Sommige teams hebben meer last van het fenomeen dan anderen, waarbij McLaren schijnbaar het minste last heeft van het gestuiter. Gevraagd hoe hij werd beïnvloed door het stuiteren, zei Alfa Romeo-coureur Bottas: "Ik zou zeggen dat het een beetje van alles beïnvloedt. Het is niet erg comfortabel als het gebeurt." Hij vervolgt: "Visueel wordt het een beetje lastig en natuurlijk verlies je ook wat controle, omdat het niveau van de neerwaartse kracht op en neer gaat en dit ook het remmen kan beïnvloeden."
Betrouwbaarheid
De teams zijn dan ook bezig om het probleem aan te pakken. "We maken ons er zorgen om natuurlijk. Als je zo doorgaat dan plaats ik vraagtekens bij de betrouwbaarheid van bepaalde onderdelen in de auto. Dus ik denk dat elk team moet leren om ermee om te gaan en de afstelling te optimaliseren om dit te vermijden."