Onduidelijkheid tussen Ferrari en FIA, Red Bull en Mercedes vragen vergoeding

Wolff and Horner in Abu Dhabi — Foto: © LAT Images

GPFANS WEEK-END

Onduidelijkheid tussen Ferrari en FIA, Red Bull en Mercedes vragen vergoeding | Week-End

Het belangrijkste Formule 1-nieuws van afgelopen week is weer voor je gebundeld in één video.

Brian Van Hinthum Formule 1-redacteur & verslaggever

Geaccrediteerde Formule 1-journalist die sinds 2021 actief verslag doet van de sport, zowel vanuit de paddock als vanuit de redactie van GPFans.

26 jan 2022 16:45Woensdag 26 januari 2022 16:45

In deze nieuwe editie van GPFans Week-End hebben we de belangrijkste nieuwsitems van afgelopen week weer samengevat in één artikel. Binnen een paar minuten ben jij weer op de hoogte van alles wat er speelt in de wereld van de koningsklasse.

Langzaam maar zeker komen we dichter en dichter bij het nieuwe Formule 1-seizoen. Daar waar het nog altijd de vraag is of Lewis Hamilton terugkeert op de grid, gaat de ontwikkeling en voorbereiding voor het nieuwe seizoen onverminderd door. Ferrari kende de afgelopen week een aantal moeilijkheden tijdens de traditionele test in Fiorano, terwijl de berichten rondgaan dat Mercedes en Red Bull graag geld willen zien ter vergoeding van de zes sprintraces die voor het komende seizoen op het menu staan. Dit en meer lees en zie je in onze gloednieuwe GPFans Week-End.

Artikel gaat verder onder video

Onduidelijkheid tussen Ferrari en FIA: Italianen grijpen terug naar 2018-wagen

Een verwarrende situatie bij het team van Ferrari. Het Italiaanse team is genoodzaakt om de plannen rondom de wintertests van deze week in Fiorano te wijzigen door een gebrek aan duidelijkheid vanuit de FIA.

De mannen van Ferrari trainen deze week geheel volgens traditie op het circuit in Fiorano om weer het ritme op te pakken na een periode van vakantie en inactiviteit achter het stuur. Testcoureur Robert Shwartzman krijgt de kans om wat meters te maken, en ook Leclerc en Sainz testen deze week.

Maar het plan van Ferrari was om tijdens de testweek gebruik te maken van de 2021-auto. Echter door een gebrek aan duidelijkheid vanuit de FIA rondom het gebruik van oudere wagens, zien de Italianen zichzelf genoodzaakt om terug te grijpen op de SF71H, de bolide uit 2018.

'Red Bull Racing en Mercedes vragen vijf miljoen dollar vergoeding voor sprintraces'

Red Bull Racing en Mercedes vragen om vijf miljoen dollar compensatie voor de zes sprintraces die de Formule 1 aankomend seizoen aan de kalender toe wil voegen. Dat schrijft het Italiaanse Corriere dello Sport.

Alhoewel de sprintraceweekenden wisselend werd ontvangen, was het experiment over het algemeen succesvol. De Formule 1 wil aankomend seizoen daarom zes van deze sprintraceweekenden plaats laten vinden. Niet alle teams zijn het hier echter mee eens, omdat het budgetplafond dit jaar omlaag gaat van 145 miljoen dollar naar 140 miljoen dollar. De protesterende teams vinden dat het plafond juist omhoog moet, omdat extra sprintraces de kans op extra kosten - bijvoorbeeld door schade - vergroten. McLaren-CEO Zak Brown liet zich recent op zijn beurt weer fel uit tegen deze teams.

De teams en de Formule 1 voeren momenteel gesprekken om tot een overeenkomst te komen. Het nieuwe seizoen gaat in maart van start, waardoor enige haast geboden is. Corriere dello Sport schrijft dat Red Bull Racing en Mercedes een compensatie van vijf miljoen dollar voor de extra sprintraces willen. Ferrari zou genoegen nemen met twee miljoen dollar. Wie precies wat vraagt en hoe de vork in de steel zit, zal de komende weken duidelijk worden.

Luchtshow Silverstone mag doorgaan ondanks recent verbod Formule 1

De vliegshow voorafgaand aan de Grand Prix van Silverstone mag aankomend seizoen gewoon doorgaan, zo laat het circuit weten middels een statement. De zogeheten Red Arrows vallen niet onder de militaire luchtvaart.

De Formule 1 wil zich afzijdig houden van geopolitieke boodschappen en zich richten op verduurzaming. Om dit kracht bij te zetten heeft de Formule 1 onlangs de luchtshows met militaire straaljagers voorafgaand aan een Grand Prix verboden. Bij deze luchtshows zagen we tijdens het volkslied vaak de nationale kleuren voorbij komen. Militaire voertuigen worden nu echter door de sport geweerd, burgervliegtuigen mogen nog wel, mits deze gebruik maken van duurzame brandstoffen.

“De Red Arrows, officieel bekend als het Royal Air Force Aerobatic Team, vallen niet onder de militaire luchtvaart en vallen als zodanig niet in de categorie van tentoonstellingen die niet langer zijn toegestaan tijdens evenementen van de Formule 1. We kijken ernaar uit om ze op 3 juli weer te verwelkomen op Silverstone", aldus het circuit van Silverstone. De Grand Prix van Italië hoopt op een soortgelijke uitzondering.

Brown bevestigt gesprekken met Volkswagen Group: 'Hoor dat ze iets met Red Bull gaan doen'

De Volkswagen Group heeft onder meer Audi en Porsche in haar portefeuille zitten en de kans bestaat dat deze twee partijen in de toekomst toe gaan treden tot de Formule 1. Het gonst de laatste tijd van de geruchten en Toto Wolff en Zak Brown lijken de deur ook open te zetten.

De nieuwe reglementen in de F1 hebben de aandacht van verschillende merken getrokken. Hoewel er nog niets officieel is, ziet Mercedes-teambaas Toto Wolff Audi en Porsche graag komen, mits er aan enkele voorwaarden wordt voldaan.

Ook Zak Brown, die nu als baas van McLaren nog samenwerkt met Mercedes, ziet wel wat in de komst van de Volkswagen Group. De Duitse autofabrikant mikt op deelname aan de Formule 1 vanaf 2026, maar zoekt nog naar de juiste ingang. Volgens Brown zou deze 'ingang' wel eens bij Red Bull kunnen zijn. "Ik heb gehoord dat ze iets gaan doen met Red Bull vanuit de Porsche-kant", zo zei Brown onlangs tijdens een ontmoeting met de media, waar ook GPFans aanwezig was. Maar volgens Brown heeft Porsche met meerdere partijen gesprekken gevoerd.

Of McLaren, dat nu samenwerkt met Mercedes, voor de toekomst openstaat voor een overeenkomst met Audi of Porsche, laat Brown in het midden.

Geschreven door

Brian Van Hinthum - Formule 1-redacteur & verslaggever

Brian van Hinthum is Formule 1-redacteur en verslaggever bij GPFans. Sinds 2021 volgt hij de sport dagelijks en schrijft hij over nieuws, analyses en ontwikkelingen binnen de paddock. Als geaccrediteerd journalist is hij regelmatig aanwezig op het circuit tijdens Grand Prix-weekenden.

Bekijk volledige biografie