Brawn over oude generatie Formule 1-wagens: "Die waren niet racevriendelijk"

Formule 1-directeur Ross Brawn verklaart dat 'racebaarheid' nooit een prioriteit was voor de sport, voordat Liberty Media de rechten van de koningsklasse van de autosport kocht.

De sport heeft lang geleden onder moeilijk te volgen auto's. De Formule 1-wagens waren niet te volgen door de turbulente lucht, dat gecreëerd werd door verschillende vleugels en flapjes op de auto's. Waardoor de makkelijkste manier om in te halen was, om tactisch plan te bedenken.

Vermoedens

Brawn legt bij de New York Times uit hoe het idee voor de veranderingen tot stand kwam: "Wij hadden het vermoeden dat de prestaties van de auto die volgde enorm beïnvloed werd door de aerodynamische hoogstandjes van de voorligger." Dat was voor de Brit dan ook de eerste aanzet tot verandering. "Dat hadden we altijd al vermoed en toen ik bij Liberty Media en de Formule 1 kwam werken, hadden we de middelen om goed te onderzoeken wat er gebeurde met de auto die een andere volgde, en onze vermoedens werden bevestigd", vertelt Brawn.

Niet racevriendelijk

Racen staat altijd voorop, toch was de oude auto er niet op ingesteld: "Een auto die te dicht bij een ander komt begint direct prestaties te verliezen en dat is natuurlijk niet goed voor het racen." Met die conclusie was het de taak om een betere race-auto te ontwerpen: "Vervolgens probeerden we een ontwerp te creëren die dat zou verbeteren. Omdat we geloven dat dit zal leiden tot het een voorspelbaardere auto en hiermee kunnen we de show verbeteren."

Andere tijden

Toch is het vreemd dat dit idee niet al veel eerder werd toegepast. "De regels waren ontwikkeld door de teams. De teams hadden alle kennis. Ze hadden alle expertise. Ze hadden de financiering en de middelen. Zij wilde alleen de snelste wagen bouwen en niet zozeer een racevriendelijke auto", zegt Brawn daarover. Het verschil kwam toen Liberty Media wilde onderzoeken waar de sport kon verbeteren.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 50 minuten geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 1 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 2 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• 3 uur geleden

Dit zijn Max Verstappen zijn teamgenoten tijdens de 24h Nürburgring

• Vandaag 12:25
• 2

Russell pleit voor grote veranderingen: 'V8's en lichtere auto's'

• Vandaag 11:36
• 7