Verstappen verdedigt eerste wereldtitel: hoe brachten zijn voorgangers het er vanaf?
Verstappen verdedigt eerste wereldtitel: hoe brachten zijn voorgangers het er vanaf?
Max Verstappen wist zich in 2021 voor het eerst in zijn leven tot wereldkampioen Formule 1 te kronen, de hoogst haalbare titel in de motorsport. Automatisch brengt die titel ook een hoop verplichtingen en een nieuw soort druk met zich mee. Hoe verging het Verstappen zijn voorgangers in het eerste seizoen als wereldkampioen?
Het is niet zomaar iets, de titel van wereldkampioen Formule 1. Een eretitel waar menig jongentje alleen maar over kan dromen. Verstappen wist dit jaar zijn jongensdroom in vervulling te brengen en dat zorgde voor de nodige emoties. Het zorgt er daarnaast voor dat de wereld anders tegen de jonge Nederlander aankijkt. Hij is nu een grote meneer en zal zo dan ook behandeld worden.
Komend jaar gaat de Limburger op jacht naar wereldtitel nummer twee om daarmee succesvol zijn kampioenschap te verdedigen. Het zal geen gemakkelijke opgave worden, want iedereen kijkt toch anders tegen je aan. Er komt als wereldkampioen zijnde toch een ander soort druk en een andere mentaliteit om de hoek kijken, iets waar Verstappen komend jaar ongetwijfeld mee te maken krijgt. Interessant om te kijken naar de laatste zes wereldkampioenen en hoe zij hun eerste jaar na het behalen van de eerste titel er vanaf brachten.
Fernando Alonso
Alonso wist zich op 24-jarige leeftijd in 2005 te kronen tot jongste wereldkampioen ooit op dat moment, waarmee hij Emerson Fittipaldi wist af te lossen. De Spanjaard wist de vijf jaar durende hegemonie van Michael Schumacher te doorbreken met zijn Renault en leverde daarmee een topprestatie. De nog altijd actieve coureur uit Oviedo vocht de titel uit met generatiegenoot Kimi Raikkonen en trok uiteindelijk aan het langste eind.
Met de wereldtitel op zak bleef Alonso rijden bij zijn vertrouwde Renault. Schumacher was in 2006 in zijn Ferrari uit op revanche. De Duitse veteraan zette alles op alles om zijn achtste wereldtitel in de wacht te slepen, maar Alonso was niet onder de indruk en hij liet zien uit het goede racehout gesneden te zijn. Ondanks enorm verweer van Schumacher kwam Alonso in Brazilië als wereldkampioen over de streep. Daarmee wist hij zijn eerste seizoen als wereldkampioen perfect af te sluiten. Gevolg: wereldtitel nummer twee. Voorlopig ook zijn laatste, overigens.
Kimi Raikkonen
Na de dubbelslag van Alonso was het tijd voor ‘The Iceman’. 2007 werd het jaar van de destijds 27-jarige Raikkonen. De Fin reed zijn eerste jaar voor het team van Ferrari en het werd uiteindelijk een succes van jewelste. De Fin werd daarbij wel enigszins in het zadel geholpen door de mannen van McLaren. Er heerste veel frictie tussen Alonso en de debuterende Lewis Hamilton en de twee kemphanen maakten elkaar het leven zuur. Raikkonen ging er als derde hond met het been vandoor met wat voorlopig de laatste Ferrari-titel is bij de coureurs.
Hoe bracht Raikkonen het er dan vanaf als wereldkampioen? Het antwoord is: kon beter. Opmerkelijk genoeg was het de Braziliaan Felipe Massa die de hoofdrol in het 2008-seizoen voor zich opeiste. Ook hij viste in de laatste ronde van het seizoen achter het net, maar Raikkonen kon eigenlijk nimmer een écht grote rol spelen in het wereldkampioenschap. In de eerste seizoenshelft ging het met twee overwinningen in de eerste vier races nog wel aardig, maar daarna was het klaar met de Fin.
Lewis Hamilton
Het jaar waarin Raikkonen zijn eerste titel diende te verdedigen werd dus het jaar van een jongeling: Hamilton. De Brit debuteerde in 2007, maar liep dus dat jaar tegen de interne strijd binnen het team van McLaren aan. Hamilton nam in 2008 op fantastische wijze revanche. In de laatste ronde van het wereldkampioenschap leek het Massa te zijn die er met de titel vandoor ging, maar door een langzaam rijdende Timo Glock was het tóch Hamilton die zich tot wereldkampioen kroonde in Brazilië.
Hamilton ging voor McLaren in 2009 op jacht naar het verdedigen van de wereldtitel. Het werd een jaar om snel te vergeten voor de Brit, met name de eerste seizoenshelft. In de eerste race in Australië werd hij zelfs uit de uitslag geschrapt en ook zijn daaropvolgende races waren geen groots succes. Het duurde zelfs tot de race in Hongarije dat Hamilton naar het podium mocht. Uiteindelijk behaalde hij nog wel een aantal prima resultaten in de tweede seizoenshelft, maar een verdediging van de wereldtitel was nooit een optie. Dat heeft hij later overigens wel aardig ingehaald, zullen we maar zeggen.
Jenson Button
Het dramatische jaar van McLaren en Hamilton was koren op de molen van Jenson Button en het kersverse Brawn Grand Prix. De gloednieuwe renstal werd met Button en Rubens Barrichello in de gelederen één van de meest opmerkelijke verhalen in de Formule 1 ooit. Het was een duidelijke wisseling van de wacht. Na jaren van gevechten tussen Ferrari en McLaren ging het in 2009 tussen Brawn GP en Red Bull Racing. Button hield het hoofd koel en pakte zijn eerste en enige wereldtitel.
Zoals al aangegeven ging het daarna eigenlijk alleen maar bergafwaarts. Brawn GP verdween, Button pakte zijn biezen en de wereldkampioen vertrok naar McLaren. Zelfs vooraf aan het seizoen werden hem al weinig kansen op titelprolongatie toegedicht. Button werd als de mindere gezien van zijn nieuwe teamgenoot, Hamilton. Dat bleek in de praktijk ook zo te gaan, al scheelde het uiteindelijk niet veel. Hamilton werd vierde met 240 punten, terwijl Button met 214 punten de vijfde plek pakte.
Sebastian Vettel
Dan arriveren we bij het grootste succesverhaal van de mannen uit deze rij, als we het hebben over het verdedigen van een eerste wereldtitel. Vettel wist in 2010 op 24-jarige leeftijd de titel van jongste wereldkampioen af te pakken van zijn concurrent dat jaar, Alonso. Na een fantastisch en spannend seizoen was Vettel na een zinderende race onder het kunstlicht van Abu Dhabi de baas en mocht hij zich voor het eerst in zijn leven weltmeister noemen.
Daar waar veel eerste wereldkampioenen het lastig hebben in het seizoen erna, was daar voor Vettel geen probleem. Een periode van pure dominantie was aangebroken voor hem en het team van Red Bull en Vettel volgde dan ook een jaar later zijn eerste wereldtitel op met een tweede. En dat ging zo ook nog wel even door. Wereldtitel nummer drie en vier werden er voor het gemak nog maar even aan vastgemaakt en vooral het 2013-seizoen was op zijn zachtst gezegd indrukwekkend. Na vier prachtige jaren kwam er echter een eind aan het succes en begon Mercedes zijn periode van dominantie.
Nico Rosberg
Een van de kampioenschappen uit die dominante periode kwam op naam van Nico Rosberg. Na een periode van twee seizoenen in het voordeel van Hamilton was het in 2016 de beurt aan de Duitser. Hij wist na een bloedstollend en controversieel seizoen af te rekenen met zijn teamgenoot en voormalig vriend en mocht dan ook zijn eerste wereldtitel vieren in Abu Dhabi.
Over Rosberg kunnen we echter kort zijn met het oog op het eerste jaar na een eerste wereldtitel in de Formule 1. Dat seizoen kwam er namelijk niet. Rosberg koos eieren voor zijn geld, zag dat hij had bereikt wat hij wilde bereiken en vertrok als regerend wereldkampioen uit de Formule 1. Verstappen lijkt gelukkig andere plannen te hebben, ook al is zijn droom en enige doel inmiddels bereikt.
Gerelateerd
Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs
- 17 april 2024 16:30
Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019
- 17 april 2024 08:07
- 4
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Red Bull wijst contractvoorstel Pérez af, Horner houdt Mexicaan aan het lijntje'
- 3 uur geleden
- 5
Marko over nieuw puntensysteem: "Er zijn spannende duels in het middenveld"
- 28 minuten geleden
Red Bull Racing krijgt lachers op social media met post over Lewis Hamilton
- 53 minuten geleden
Rosberg: 'Hamilton en ik moesten boetes betalen na eerste overwinning Verstappen'
- 1 uur geleden
- 1
Ferrari komt met speciaal blauw racepak voor GP Miami | F1 Shorts
- 1 uur geleden
Van de Grint kritisch: "De helft van de huidige grid hoort niet in F1 thuis"
- 2 uur geleden
Gerelateerd nieuws
Teambaas Max, ijscoman Charles en designer Lewis: het ondernemersleven van de coureurs
Zo zag de Formule 1-wereld eruit tijdens de laatste Grand Prix van China in 2019
Verdwenen circuits in Azië: drie recent verloren parels op de Formule 1-kalender
Grand Prix van China 2019: zo verliep de 1000e Formule 1-race uit de geschiedenis
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network