Max Verstappen hoeft waarschijnlijk geen motoronderdelen meer te vervangen dit seizoen. Dat vertelt Honda-topman Toyoharu Tanabe. Dat is goed nieuws voor de Nederlander, nu de titelstrijd zich steeds verder ontvouwt.
Met nog drie races te gaan, is het verschil tussen Verstappen en Lewis Hamilton 14 punten. Een zinderde ontknoping dus, waarin ieder detail doorslaggevend kan blijken. Gridstraffen in deze fase van het seizoen zijn daarom niet gewenst. Gelukkig voor de Limburger hoeft hij zich hier dan ook geen zorgen over te maken, ten minste niet op motorisch gebied.
Geen motorwissel Verstappen
"Toto [Wolff, red.] vertelde eerder al dat de ICE van Mercedes snel degradeert", vertelt Tanabe in gesprek met het Japanse AS. "Ze hebben toegegeven dat dat de reden is dat wij zoveel goed hebben gemaakt qua topsnelheid." Gevraagd naar of Verstappen nog moet vrezen voor een wissel dit seizoen, denkt hij van niet: "De karakteristieken van de Honda-motor zijn compleet anders dan die van Mercedes. Kijk bijvoorbeeld naar de hoeveelheid degradatie in verhouding met de kilometers op de teller."
Motoronderdelen
Hedendaagse Formule 1-motoren bestaan uit zes belangrijke componenten. Van een aantal van deze componenten mag je er slechts twee per seizoen gebruiken, van de overige drie per seizoen. Ga je hier overheen, krijg je per onderdeel een gridstraf. Zo heeft Valtteri Bottas dit seizoen meerdere keren vijf plaatsen straf gekregen vanwege het vervangen van de verbrandingsmotor, terwijl Max Verstappen bijvoorbeeld in Rusland helemaal achteraan moesten starten omdat er een volledig nieuwe krachtbron in zijn wagen werd gelegd.