Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Ferrari klokt snelste pitstop in Austin, Red Bull Racing verliest dominantie

Ferrari klokt snelste pitstop in Austin, Red Bull Racing verliest dominantie

F1 Nieuws

4 reacties

Ferrari klokt snelste pitstop in Austin, Red Bull Racing verliest dominantie

Ferrari klokt snelste pitstop in Austin, Red Bull Racing verliest dominantie

Tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten liet Ferrari de snelste bandenwissel noteren. Red Bull Racing komt dit keer niet voor in de top vijf, maar lijkt wel een groot probleem te hebben opgelost.

Carlos Sainz werd op COTA in slechts 2,24 seconden van nieuw rubber voorzien, waarmee de Italiaanse renstal deze ronde de volledige buit heeft gepakt in het bandenwisselkampioenschap: de DHL Fastest Pitstop Award. Aston Martin eindigde met Stroll (2.27 seconden) op de tweede stek, terwijl de top drie wordt gecompleteerd door de Alpine van Fernando Alonso (2.29 seconden). Mercedes legde met Valtteri Bottas (2.32 seconden) beslag op de vierde stek, gevolgd door Alfa Romeo met Antonio Giovinazzi (2.34 seconden).

Dominantie Red Bull Racing

Red Bull Racing zien we dit keer terug op de zesde en zevende stek. Max Verstappen kreeg in 2,40 seconden nieuwe sloffen onder zijn RB16B, terwijl Sergio Perez in 2,43 seconden weer werd weggestuurd. Dat zijn twee prima pitstops, maar gezien de dominantie van Red Bull Racing in de pitstraat de afgelopen jaren zou je de Oostenrijkse formatie hoger in het lijstje verwachten. Dit heeft echter alles te maken met de nieuwe pitstopregels die recent zijn ingevoerd.

Veiligheid in de pitstraat

De FIA was bang dat de steeds sneller wordende pitstops de kans op losschietende banden zou vergroten. In een bomvolle pitstraat is een op hol geslagen Formule 1-band inderdaad het laatste wat je wil. In totaal zijn daar honderden mensen aan het werk. Het motorsportorgaan heeft daarom besloten dat iedere monteur met een wheelgun eerst akkoord moet geven, nadat hij zijn wiel heeft gemonteerd. Als alle vier de banden zijn afgevinkt, springt er een groen lampje aan en mag de auto weer vertrekken.

Waarom de pitstops in de Formule 1 de laatste tijd zo vaak fout gaanLees meer

Nieuwe procedure

Er moet minimaal twee tienden zitten tussen het moment waarop een band erop wordt gezet, en een monteur akkoord geeft. Dit is volgens de FIA de tijd die nodig is voor een menselijke reactie. Hier is het de afgelopen races voor verschillende teams echter fout gegaan. Ook Red Bull Racing had moeite met de nieuwe procedure. In zowel Italië als Rusland ging het mis met de pitstops, waarmee belangrijke plekken werden verloren. Deze problemen lijken echter opgelost, gezien de prima pitstops in Turkije en de Verenigde Staten.

DHL Fastest Pitstop Award

Wel gaat Red Bull Racing in de DHL Fastest Pitstop Award nog altijd ruim aan kop. De formatie heeft inmiddels 424 punten bij elkaar gereden in de pitstraat, met Mercedes daarachter op 240 punten. Aston Martin completeert momenteel de top drie met 178 punten.

Wat vinden jullie?
Sinterklaas

Snelle pitstops RB volledig om zeep geholpen door de FIA in opdracht van MB.

6
Ontdek het op Google Play