Volkswagen Group mogelijk met Audi en/of Porsche in de Formule 1

De Volkswagen Group overweegt om met haar merken Audi en/of Porsche in te stappen in de Formule 1, maar loopt tegen de complexiteit van de hybride-krachtbronnen aan. Mercedes heeft daarom aangegeven water bij de wijn te willen doen, om zo Volkswagen bij de Formule 1 te kunnen betrekken.

Voorafgaand aan de Grand Prix van Italië vond er op zondag in Monza ook een topoverleg plaats tussen de verschillende motorfabrikanten en potentiële toetreders. Deze gesprekken worden al maandenlang gevoerd en hebben als doel om tot een geschikte motorformule voor 2026 te komen, waarmee het voor nieuwe motorfabrikanten aantrekkelijker wordt om toe te treden. Zo toont de Volkswagen Group, dat onder meer via haar merken Porsche en Audi aanschoof bij de gesprekken, al enige tijd interesse, maar zij vinden de huidige motoren te complex. Mercedes heeft nu aangegeven best wat water bij de wijn te willen doen.

Nieuwe motorformule met gelijke kansen

De Volkswagen Group heeft middels de kopstukken van Audi en Porsche in een eerder stadium al laten weten dat zij graag een compleet nieuwe motorformule willen zien, zodat ze met gelijke kansen kunnen beginnen. Met de huidige zescilinder heeft Mercedes momenteel het grootste voordeel, omdat zij de beste krachtbron hebben. Volkswagen heeft de voorkeur voor een viercilinder. Mercedes is best bereid om mee te wegen en heeft daarom gezegd dat het bereid is om voor een afschaffing van de MGU-H te stemmen.

VIDEO: Ricciardo en Norris compleet uit hun dak na één-twee op MonzaLees meer

Mercedes bereid MGU-H te laten vallen

De MGU-H is met afstand het meest complexe hybride-onderdeel van de huidige Formule 1-motoren, maar sinds de introductie in 2014 ook het paradepaardje van Mercedes, dat het team sindsdien al aan meerdere wereldtitels heeft geholpen. Toch is Mercedes bereid hier afstand van te doen. “De MGU-H komt te vervallen als we het over vele andere punten eens kunnen worden”, zo wordt Wolff geciteerd door Motorsport.com. “Het is een compromis dat, en ik kan in dit geval alleen voor Mercedes spreken, wij bereid zijn om te sluiten om de komst van de Volkswagen Group mogelijk te maken.”

Mercedes wil echter wel iets terug zien

Dat Mercedes afstand wil doen van de MGU-H, is echter niet zomaar. Uit de woorden van Wolff valt af te leiden dat het een soort 'ruilconstructie' is. Mercedes doet dít, dan doet een andere fabrikant dát. “Er zijn echter nog andere onderwerpen waar compromissen moeten worden gesloten. Wanneer die niet worden gevonden, zullen we waarschijnlijk terugkeren naar de regelmakers en in 2026 reglementen hebben die door de FIA en de FOM zijn opgesteld", aldus Wolff.

In een gezamenlijke verklaring laten de Formule 1 en de FIA in ieder geval weten dat het overleg van zondag positief is verlopen.

Gerelateerd

Motorleveranciers

BMW niet geïnteresseerd in terugkeer Formule 1: 'Niet innovatief genoeg'

• 17 februari 2024 16:24
• 4

Renault en Andretti

Teambaas Alpine over Andretti: "Hadden voorcontract, maar daarna niks meer gehoord"

• 10 februari 2024 14:45
• 1