Waarom Ferrari wel een mid-season update mag doorvoeren aan de krachtbron

Eerder deze week maakte Ferrari-teambaas Mattia Binotto bekend dat er een grote update aan zit te komen aan de krachtbron. Dit zorgde voor veel vraagtekens bij de fans, aangezien er dit seizoen natuurlijk een ontwikkelingsstop gehanteerd wordt. We leggen uit hoe dit zit.

Ferrari heeft de afgelopen maanden hele grote stappen gezet ten opzichte van 2020. Vorig seizoen was de Italiaanse grootmacht al blij als het met beide bolides in de punten eindigde, terwijl het dit seizoen ook af en toe mee kan strijden om de podiumplekken. Er is dus een positieve ontwikkeling gaande in Maranello. In de tweede helft van het 2021-seizoen hoopt Ferrari nog een stapje verder te gaan, door de motor aanzienlijk te verbeteren.

De teams hebben toestemming gekregen om in 2021 met een gloednieuwe krachtbron aan de start te verschijnen. Dit betekent dat ze alle componenten (ICE, turbo, MGU-H, MGU-K, batterijen etc.) eenmaal mogen vervangen. Daarna mogen de teams geen 'performance updates' meer doorvoeren aan de krachtbronnen. Er mag uitsluitend aan de motoren gesleuteld worden indien er updates zijn op het gebied van veiligheid of rondom de duurzaamheid van de motor.

2020-onderdelen

Mercedes, Honda en Renault lijken deze wijzigingen voorafgaand aan het seizoen al allemaal te hebben doorgevoerd, maar datzelfde geldt niet voor Ferrari. De Italiaanse renstal was tijdens de seizoensstart namelijk nog niet klaar met de ontwikkeling van haar krachtbron, waardoor het de afgelopen elf races nog met 2020-onderdelen heeft rondgereden. Deze worden binnenkort echter ook vervangen, waarna ook Ferrari niets meer mag aanpassen qua vermogen.

Gerelateerd

Ferrari

Ferrari kondigt officieel lucratieve deal aan met titelsponsor HP

• 24 april 2024 13:14

Ferrari in Miami

'Ferrari gaat met speciale blauwe kleurstelling rijden tijdens GP van Miami'

• 23 april 2024 14:15