Analyse: Hoe Ricciardo met een haperende motor kon winnen in Monaco

Roy Grievink

2 jun 2018 07:59Zaterdag 2 juni 2018 07:59 Laatste update: 15 feb 2019 15:36Vrijdag 15 februari 2019 15:36

Maak ons je Google-favoriet

Daniel Ricciardo kwam in Monaco als eerste over de finish met een krachtbron die onderweg flink aan vermogen verloren had. De Australiër kon over slechts zes versnellingen beschikken in het resterende deel van de race. Daardoor leverde hij maar liefst 20 km per uur aan snelheid in.

Toch wist hij zijn voorsprong te behouden. Voor een groot deel had dat te maken met het circuit, dat weinig inhaalacties toelaat, maar het was ook een fraai staaltje management van Ricciardo.

WTF1 laat in onderstaande video precies zien hoe de overwinning van de Red Bull-coureur totstand kwam. Het onderdeel dat het vermogenverlies veroorzaakte heet de MGU-K. Allereerst wordt uitgelegd wat precies de werking is van de MGU-K. Al met al een leerzame video, kijken dus!