Pirelli blikt vooruit op Hongarije: 'Voor de hand liggende strategie niet altijd het snelst'

Volgens Mario Isola zal er in Hongarije geen voor de hand liggende bandenstrategie zijn, omdat het een heel lastig circuit is voor de banden. Hij stelt dat er, afhankelijk van de situatie, meerdere strategieën zijn die even snel zijn.

Aankomend weekend is het alweer tijd voor de laatste race voorafgaand aan de zomerstop. De Formule 1 zal hiervoor een bezoekje gaan brengen aan de Hungaroring in Hongarije. Het belooft een ontzettend spannend raceweekend te gaan worden. Red Bull Racing en Mercedes zijn er beiden op gebrand om de zomerstop in te gaan als de leider in het klassement en zullen er dan ook alles aan doen om dat voor elkaar te krijgen. Aangezien beide teams ontzettend aan elkaar gewaagd zijn, zal er veel af gaan hangen van strategie. Volgens Pirelli zullen er op dat gebied meerdere mogelijkheden zijn. De bandenleverancier neemt de middelste drie compounds mee (C2, C3 en C4).

"Wat betreft de banden verwachten we geen bijzonder grote verrassingen op de Hungaroring", steekt Isola van wal in de racepreview van Pirelli. "Dit circuit is al jarenlang een vast gezicht op de kalender en luidt het einde van de eerste seizoenshelft in. De baan wordt gekenmerkt door de korte bochten, die snel achter elkaar worden genomen. Onderweg zijn er geen lange rechte stukken om de banden af te koelen. Ook het warme weer is kenmerkend." Deze factoren hebben een grote invloed op de bandenstrategie.

Bandenmanagement

"Dit maakt de Hungaroring veeleisender voor de banden dan het op het eerste gezicht lijkt", stelt hij dan ook. "Met name op de zachte compound zal er waarschijnlijk enige vorm van bandenmanagement nodig zijn. Als gevolg hiervan is de beste strategie niet altijd de voor de hand liggende strategie. Er zijn verschillende benaderingen die vaak een vergelijkbare racetijd opleveren, dit is afhankelijk van de individuele omstandigheden. Daarom hebben we op de Hungaroring vaak tactisch intrigerende races gezien, waarbij het eindresultaat tot het einde onzeker bleef en het een interessante uitdaging vormde voor de ingenieurs."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

"Mercedes-deal Verstappen ketst af op Antonelli: "Max wil niet naast hem rijden"

• 2 minuten geleden

Coulthard ziet Verstappen eerder naar Ferrari vertrekken dan Mercedes

• 47 minuten geleden

Stel GPFans in als voorkeursbron op Google en win een schaalmodelhelm van Max Verstappen

• 1 uur geleden
• 12

Nelson Piquet Jr. noemt gedrag Isack Hadjar na crash in Miami kinderachtig

• 2 uur geleden

Dit is het sterk afwijkende tijdschema voor het sprintweekend in Canada

• 3 uur geleden
• 1

Brundle spreekt Montoya tegen na 'onterechte' kritiek op briljantje Verstappen

• Vandaag 12:41
• 4