Masi reageert op rode vlag: "De auto van Verstappen had een telemetriestoring"

Michael Masi heeft onthuld dat het repareren van de bandenstapels in Copse corner niet de enige reden was voor de rode vlag na de crash van Max Verstappen in de Grand Prix van Groot-Brittannië. De wedstrijdleider kon naast de benodigde herstelwerkzaamheden niet vaststellen of de RB16B van Verstappen veilig geborgen kon worden. Er was namelijk sprake van een telemetriestoring.

De race op Silverstone begon direct met een wiel-aan-wiel gevecht tussen Verstappen en Lewis Hamilton en dat ging in het begin goed. Halverwege de ronde kwam de race echter al ten einde voor Verstappen, die hard crashte na contact met Hamilton in Cops corner. Gezien de hoge snelheid waarmee de Nederlander in de bandenstapel klapte, mag hij van geluk spreken dat hij er zonder serieuze kleerscheuren van af is gekomen. Hamilton weigerde na de race echter om echt kritisch in de spiegel te kijken, terwijl hij door de wedstrijdleiding duidelijk werd gezien als de schuldige voor de harde crash van Verstappen.

Masi verklaart rode vlag

De stewards deelden een tijdstraf van tien seconde uit aan de zevenvoudig wereldkampioen, maar hadden wel lang de tijd nodig om tot die beslissing te komen. Het eerste wat ze besloten na de megaklapper van Verstappen was dat er een code rood aan te pas moest komen, onder meer om de bandenstapels in Copse corner te herstellen. "In het belang van alle betrokkenen hebben we de mogelijkheid om de race te onderbreken en dat was de juiste reactie in dit specifieke geval", reageert wedstrijdleider Masi op de rode vlag tegenover Motorsport-Total.com.

Onduidelijkheid over veiligheid verwoeste RB16B

Volgens de Australiër was er naast het repareren van de baan nog een reden waarom een rode vlag noodzakelijk was. Het was namelijk niet duidelijk of de RB16B van Verstappen veilig geborgen kon worden. Na een dergelijke crash waarbij de bolide zo erg is verwoest, kan het voorkomen dat de marshalls een elektrische schok krijgen als ze het voertuig aanraken. Masi kon niet met zekerheid zeggen dat dit niet het geval zou zijn.

"De auto van Max had een telemetriestoring. Zowel het team als wij konden de ERS-status niet betrouwbaar genoeg bepalen. Hoewel het waarschuwingslampje groen was, wilden we op safe spelen en daarom hebben we twee medewerkers (van Red Bull, red.) ernaartoe gestuurd om ervoor te zorgen dat de auto veilig was voordat deze werd geborgen", aldus de wedstrijdleider.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Recap

'Red Bull heeft vervanger Verstappen in beeld', Saoedi-Arabië wil terug op 2026-kalender | GPFans Recap

• Gisteren 21:44

'Crofty' vreest voor Russell nu Antonelli blijft winnen: 'De alarmbellen gaan nu echt rinkelen'

• Gisteren 20:59

'Mercedes ziet reuzensprong McLaren en wil antwoorden'

• Gisteren 20:16
• 1

Verstappen gaat uitdaging aan in Super GT-wagen op Fuji

• Gisteren 19:29
• 2

Waché wijst naar 'Macarena'-vleugel op RB22: 'Hadden problemen om het werkend te krijgen'

• Gisteren 18:44

Terugkeer V8-motoren ook populair onder F1-motorleveranciers

• Gisteren 17:59