FIA verklaart toename technische richtlijnen: 'Komt door de hevige titelstrijd'
FIA verklaart toename technische richtlijnen: 'Komt door de hevige titelstrijd'
De FIA heeft recentelijk een aantal grote technische richtlijnen uitgestuurd naar de teams. Dit zorgde voor grote frustratie bij zowel de teams zelf als bij de fans. Volgens Michael Masi heeft de FIA echter geen keuze, vanwege de felle titelstrijd tussen Red Bull en Mercedes.
De afgelopen weken zijn er meerdere technische richtlijnen uitgevaardigd door de FIA. Zo werd allereerst aangekondigd dat er strenger gecontroleerd zou worden op de stijfheid van de achtervleugels. Daarna werden er weer strengere controles aangekondigd, ditmaal met betrekking tot de bandenspanning. Tot slot kondigde de FIA aan dat het uit veiligheidsoverwegingen had besloten om de pitstops te vertragen. Daar zal het vermoedelijk niet bij blijven, want ook de voorvleugel van Mercedes is momenteel aan onderzoek onderhevig.
Niet iedereen is het echter eens met deze toename aan technische richtlijnen. Zo vinden de fans dat er veel te veel reglementen bijkomen en voelen de teams zich zwaar benadeeld. Daarnaast was er ook nog kritiek over de manier waarop dit gebeurd. Lauren Mekies van Ferrari was bijvoorbeeld van mening dat de FIA dergelijke beslissingen even met de teams zou moeten overleggen. Fred Vasseur gaat nog een stapje verder en stelt dat er uberhaupt gewoon teveel technische richtlijnen bijkomen. "Ik denk niet dat dit de juiste manier is. We hebben nu op maandagochtend meer TD's [technical directives) dan persberichten. Het is de nieuwe manier om F1 te besturen en zeker niet de juiste manier."
FIA verklaart storm aan technische richtlijnen
Volgens Michael Masi, wedstrijdleider bij de FIA, is de toename van het gebruik van technische richtlijnen een direct gevolg van de felle titelstrijd die momenteel gaande is tussen Red Bull Racing en Mercedes. "Het is duidelijk dat de strijd om de titel op een aantal gebieden heviger is dan we in lange tijd hebben gezien", vertelt Masi in gesprek met Motorsport.com. "De behoefte aan duidelijkheid op bepaalde gebieden is inderdaad toegenomen. Maar ik denk dat het vooral is toegenomen als direct gevolg van wat er op het circuit qua competitiviteit aan de hand is."
Limieten windtunnel bijgesteld: Mercedes krijgt meer tijd, Red Bull levert tijd inLees meer
De Australiër kan zich dan ook niet vinden in de kritiek van Vasseur. "Ik zou het geen manier van besturen noemen", benadrukt Masi. "Maar het is natuurlijk wel een manier om met alle teams te communiceren over de manier waarop bepaalde regels vanuit het perspectief van hun technische afdelingen, kunnen worden geïnterpreteerd. Of over bepaalde procedures die gevolgd kunnen worden, om te bepalen of ze al dan niet conform [de regels, red.] zijn. Iedereen wil altijd meer duidelijkheid op bepaalde gebieden, vandaar het aantal ervan", besluit hij.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Verstappen beslist na Miami over overstap naar Mercedes, wil Newey en Marko meenemen'
- 1 uur geleden
- 7
De tijd begint te dringen voor Sainz, welke opties heeft de Spanjaard nog?
- 1 minuut geleden
- 4
Horner waarschuwt Ricciardo: "Lawson wacht achter de schermen op een kans"
- 37 minuten geleden
Nieuwe puntentelling Formule 1 voorlopig nog niet goedgekeurd door de teams
- 1 uur geleden
Villeneuve waarschuwt Hamilton: "Ferrari is chaotisch en politiek"
- 2 uur geleden
- 1
Dit zijn de mogelijke opvolgers van Hülkenberg bij Haas: Oliver Bearman de favoriet
- 2 uur geleden
Gerelateerd nieuws
FIA-president over beschuldigingen: "Ik weet wie hierachter zit, maar kan het niet zeggen"
FIA geeft Ricciardo drie plaatsen gridstraf voor GP Miami na inhalen tijdens safety car
FIA last drivers briefing in China af om nog onbekende redenen
Hamilton ziet pole verdwijnen nadat rondetijd Norris wordt hersteld: waarom is dat?
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network