FIA vertraagt pitstops vanaf GP Hongarije na klachten over 'illegale' stops

De FIA komt vanaf de Grand Prix van Hongarije met een nieuwe technische richtlijn, die er voor zou moeten zorgen dat de pitstops een stuk langzamer uitgevoerd worden. De nieuwe richtlijnen worden in het leven geroepen omdat enkele teams hebben geklaagd over de pitstops van hun concurrenten.

Mercedes en Red Bull Racing zijn de titelstrijd niet alleen op de baan aan het uitvechten, maar ook zeker naast de baan. Zo heeft Mercedes herhaaldelijk geklaagd over de achtervleugels van Red Bull, waarna de FIA maatregelen nam en de reglementen en tests aanscherpte. Daar blijft het echter niet bij. Onlangs onthulde Dr. Helmut Marko tegenover het Duitse RTL namelijk dat Mercedes weer iets nieuws had ontdekt bij Red Bull. "Nu bestempelen ze ook ons materiaal voor de pitstops als illegaal", zo liet de Oostenrijker optekenen. "Dat is ook weer gebakken lucht, dat mag duidelijk zijn", voegde hij er echter snel aan toe.

Het lijkt echter dat Mercedes hiermee naar de FIA is gestapt. Volgens Motorsport.com heeft de FIA namelijk klachten behandeld van meerdere teams. In deze klachten zouden de teams gesuggereerd hebben dat de snelle stops van hun rivalen niet behaald zouden kunnen worden indien de reglementen netjes gevolgd worden. Men suggereert dat er bij sommige procedures gebruik wordt gemaakt van een hogere mate van automatisering dan is toegestaan. In het technische reglement staat namelijk geschreven dat de sensoren zich passief moeten gedragen.

Nieuwe richtlijnen

Daarom zal er vanaf de Grand Prix van Hongarije - die op 1 augustus verreden wordt - namelijk een nieuwe richtlijn van kracht worden. Volgens het medium moet er een vertraging van 0,15 seconden zijn tussen het moment dat de wielmoer vastzit en het moment dat de krik losgelaten mag worden. Ook moet er tussen het moment dat de krik losgelaten wordt en het moment dat de lampen op groen schieten ook nog een vertraging zijn van 0,2 seconden.

Verstappen tempert verwachtingen voor Red Bull Ring: 'Geen garantie voor een goed resultaat'Lees meer

Wielmoeren

Daarnaast weet RaceFans te melden dat er nog een andere aanpassing aanstaande is. Momenteel moeten de monteurs middels een knop op de wheelgun aangeven of een wielmoer vast zit. Pas als alle wielmoeren vastzitten, springt het licht op groen en kan de coureur weer vertrekken. Hier gaat echter nog wel eens wat mis, waardoor er gevaarlijke situaties ontstaan. Daarom komt de FIA vanaf de Grote Prijs van Hongarije met een strengere definitie van het exacte moment wanneer een wielmoer vast zit. Dit zal via software geregistreerd worden en bij alle teams hetzelfde zijn.

Snap jij deze beslissing?

Ja logisch, veiligheid voor alles9%

Nee, belachelijk dit!70%

Ik heb zo mijn twijfels21%

2.972 stemmen

Gerelateerd