Marko uit kritiek op FIA vanwege 'gele broodjes': "Het is een zooitje"

Mercedes en Red Bull zijn niet blij met de 'gele broodjes' in de tweede bocht van Circuit Paul Ricard. Beide teams maakten op pijnlijke wijze kennis met de verhogingen achter de kerbstones en dat zorgde ervoor ze aanklopten bij de wedstrijdleiding. Ook Helmut Marko haalt nu uit naar de FIA en noemt de track limits-oplossing een 'zooitje'.

De Formule 1 keerde dit seizoen terug op Circuit Paul Ricard, dat vorig jaar ontbrak op de door het coronavirus aangepast kalender. Afgelopen weekend maakt het circuit haar rentree in de koningsklasse van de autosport en het raceweekend van de Grand Prix van Frankrijk begon vrijdag met de eerste en tweede vrije training. Zoals elk jaar werd er ook nu weer van alles gezegd op de enigszins aparte lay-out van het circuit, dat bijna overal naast de baan grote uitloopvlakken heeft. Donderdag noemde Max Verstappen het op de persconferentie nog 'een beetje vreemd' dat er zoveel ruimte naast de baan is. De Red Bull-coureur liep in de tweede vrije training echter toch voorvleugelschade op in bocht 2, iets wat Mercedes-coureur Valteri Bottas in de eerste sessie ook al overkwam. Dat kwam de wedstrijdleiding op enige kritiek te staan.

'Grindbak is beter'

Bottas was in de eerste vrije training de eerste die erachter kwam hoe duur het letterlijk en figuurlijk kan zijn als je in de tweede bocht een klein beetje te wijd gaat. De 'gele broodjes' zorgden er namelijk voor dat Bottas zijn voorvleugel dusdanig beschadigde dat deze vervangen moest worden. Masi wuifde de klachten echter weg, met als argument: “Ze lagen er in 2019 ook al”. Daar neemt Marko geen genoegen mee: “Het is een zooitje”, zegt de topadviseur van Red Bull in gesprek met Auto, Motor und Sport. “Je moet limieten maken waarbij de coureur meteen van de baan af gaat, zoals een grindbak.”

Meer kritiek

Het is de zoveelste voorman in de Formule 1 die kritiek uit op de gele broodjes. Ook Aston Martin-teambaas Otmar Szafnauer en Haas-teambaas Guenther Steiner uiten kritiek over de oplossing. “Ik ben geen liefhebber van een oplossing die tot schade aan de auto’s leidt”, zegt Szafnauer. De kritiek van Steiner is van gelijke aard. “Het is niet constructief om kerbs te hebben die auto’s kapot maken”, aldus de Haas-teambaas.

Gerelateerd

Adrian Newey

'Aston Martin-insiders' denken volgende stap Newey te kennen: "Dan gaat hij naar Ferrari"

• 2 uur geleden

Geruchten Newey

Slater: "Er is nog meer afstand tussen Newey en Horner ontstaan in de afgelopen maanden"

• Vandaag 08:05