Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Felle kritiek op 'vage onderzoeksresultaten' Pirelli na klapband Verstappen en Stroll

Felle kritiek op 'vage onderzoeksresultaten' Pirelli na klapband Verstappen en Stroll

F1 Nieuws

8 reacties

Felle kritiek op 'vage onderzoeksresultaten' Pirelli na klapband Verstappen en Stroll

Felle kritiek op 'vage onderzoeksresultaten' Pirelli na klapband Verstappen en Stroll

Bandenleverancier Pirelli bracht afgelopen dinsdag de resultaten van het onderzoek naar de klapbanden in Bakoe naar buiten, maar dat heeft voor meer vragen dan antwoorden gezorgd.

Max Verstappen zag tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan een zekere overwinning in rook opgaan, nadat vijf ronden voor het einde zijn linker achterband plots de geest gaf. Datzelfde lot was eerder in de race ook Lance Stroll beschoren. De Canadees klapte na 33 ronden hard met zijn Aston Martin in de muur, nadat ook zijn linker achterband zonder waarschuwing uiteen spatte. Met klapbanden bij snelheden van 320 kilometer per uur mag men van geluk spreken dat het alleen bij puntenverlies is gebleven.

Onderzoek Pirelli

De kritiek op Pirelli na afloop was groot. Waarom klappen er banden uit het niets op het rechte stuk? De Italiaanse leverancier startte direct een onderzoek om naar eigen zeggen de onderste steen boven te krijgen. De resultaten zijn inmiddels bekend, maar stellen weinig mensen tevreden. Uit de naar buiten gebrachte verklaring wordt namelijk niet duidelijk wat nu precies de oorzaak achter de klapbanden is geweest.

Felle kritiek

Het zou niet hebben gelegen aan puin op de baan, het zou niet hebben gelegen aan de wagens en het zou niet hebben gelegen aan de gehanteerde bandenspanning van Red Bull Racing en Aston Martin. Ook zou er geen fabricage- of productiefout gevonden zijn. Pirelli wijst naar de 'gebruiksconditie van de band', waarmee toch weer naar de handelswijze van Red Bull Racing en Aston Martin lijkt te worden verwezen. Al met al zorgt het voor opgetrokken wenkbrauwen en veel kritiek van verschillende Formule 1-figuren.

Wat vinden jullie?
Rotterdamrules

Ik

Snap niet dat de FIA dit niet laat onderzoeken door een onafhankelijke instelling, het is een beetje hetzelfde als de uefa, allemaal mafiapraktijken

18 5

Reacties (8)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (6)

Gravatar
Amateur
jaspertttttttttttt
Gravatar
1
12
8
Jun 2021
First Poster
jaspertttttttttttt

Of wel. De slager die zijn eigen vlees keurt.

Gravatar
Senior
Max=??????
Gravatar
721
3105
4657
Jul 2020
Max=??????

Felle kritiek?! Van wie … welk team heeft ytd kritiek geuit? Er was ook kritiek van 17 miljoen bondscoaches die 5-3-2 niet zien zitten. Al deze tweets zijn afkomstig van “bondscoaches” in F1. Eens afwachten wat de teams aankomend weekend zeggen …

Gravatar
Regular
Sindsdien
Gravatar
18
148
55
Sep 2020
Sindsdien

RedBull onderandere?

Gravatar
Regular
Inzenieur Bas
Gravatar
22
152
493
Jun 2021
Inzenieur Bas

Idd… je mag Max fan zijn maar blijf aub objectief in jullie verslaggeving GPFans. Als Hamilton dit was overkomen zou de titel er heel anders hebben uitgezien.

Show all replies (2)
Gravatar
Regular
Rotterdamrules
Gravatar
23
292
118
Mar 2021
Rotterdamrules

Ik

Snap niet dat de FIA dit niet laat onderzoeken door een onafhankelijke instelling, het is een beetje hetzelfde als de uefa, allemaal mafiapraktijken

Gravatar
Senior
Maximus33
Gravatar
1082
4163
2717
Mar 2020
Maximus33

Die vage Italianen wijzen natuurlijk naar die teams maar ze brengen niet wat een F1 auto moet kunnen doen en dat is dat ze zich geen zorgen moeten maken om een klapband

Gravatar
Amateur
KipKaas
Gravatar
9
250
29
Jan 2021
KipKaas

Waarom geen onafhankelijk onderzoek. Als Pirelli of de FIA het onderzoek doen is dit absoluut ongeloofwaardig.

Gravatar
Senior
Tony
Gravatar
52
451
183
Aug 2019
Tony

Het is onverantwoord hoe pirelli met de levens van de coureurs speelt. Voor de eerste keer moeten de teams de aangegeven bandenspanning verhogen, waarvoor? Omdat ze al weten dat de band bij de aangegeven bandenspanning kapot kan gaan. Dan wijst onderzoek uit dat de banden van binnenuit in de wang gescheurd zijn. De teams hebben zich aan de juiste bandenspanning gehouden en dan durven ze nóg te zeggen dat het geen fout in de band was. Het is ronduit belachelijk dat dit zomaar geaccepteerd wordt en er verder niets mee wordt gedaan.

Ontdek het op Google Play