'Red Bull en andere teams hielden zich mogelijk niet aan richtlijnen bandenspanning'

Pirelli schuift altijd de schuld bij andere in de schoenen

Laat eens een onafhankelijke banden specialist dit onderzoeken..want Pirelli zal nooit toegeven dat ze een fout hebben gemaakt.

Mocht dit waar zijn dan zou toch verwachten dat de band die het zwaarst te verduren krijgt het eerst zou gaan, en dat was op dit circuit de rechter achterband. Bij zowel Lance als Max klapte de linker achterband.

Maar goed Pirelli heeft hiermee de schuld afgeschoven, voor hun zal het wel klaar zijn.

Mja want de Italianen houden zich natuurlijk altijd aan de richtlijnen.?!?! Hallooo Ferrari!!

Zeer spijtig dat Max zijn overwinning niet kon waarmaken Baku. Niet verassend ook dat de ogen direct op Pirelli gericht waren na deze twee incidenten. Echter, voorafgaand aan de twee klapbanden zijn er ook al een aantal kleine clashes geweest tussen de diverse rijders en je kan mijnsinziens niet uitsluiten dat er zeer kleine stukjes carbon her en der op het circuit verspreid lagen. Wellicht hebben ze deze stukjes opgepikt en zijn deze stukjes gedurende de race langzaam op de band gaan inwerken. In combinatie met een lagere bandenspanning en hoge snelheden kan dit leiden tot scheurtjes of punctures die de tolerantie van de band te boven gaan. Gevolg: klapband. Onderzoek zal dit uit moeten wijzen maar laten we dit niet door een oranje bril bekijken. Time will tell...

Dit vind ik BS die brengen hun beste rijder niet in gevaar.en dit alles zonder de zaken onderzocht te hebben

Alles om de schuld af te schuiven

Eigen schuld dus, weer een vorm van illegaal bezig net als flexvleugel

Dat noemen ze nou Monopolie positie. Wel vreemd dat de slager zijn eigen vlees keurt, lees Pirelli

Toegeven zullen ze nooit.

Waar is de tijd van Firestone en Michellin.

Alweer een ander verhaal . Eerst dit dan dat maar altijd wat . Ze hebben een minimale bandenspanning waar ze zich aan moeten houden en dat Pirelli dan in een keer merkt dat hun band dat niet aan kan zegt toch wel genoeg lijkt mij . Geloof maar dat ze allemaal met zo min mogelijke bandenspanning rond rijden want ze willen nu eenmaal allemaal zo hard mogelijk door de bochten . Het is heel simpel als geen band kunt maken die aan die spanning voldoet heb je gewoon geen goede band niets meer en niets minder .

Dammagecontrole van pirelli via italiaanse mediais in gang gezet. Prutsmerk, zelfs de banden voor consumenten verkopen niet eens. FIA en F1 moet effe gaan zoeken naar een andere leverancier. Bridgestone is de beste vervanger

Blablabla k*t pirelli

Ik snap sowieso niet waarom de banden gemanaged moeten worden, wat een onzin. Waarom worden niet zoals vroeger banden gemaakt waarmee je kunt stampen totdat de stukken ervan af vliegen zonder kapot te gaan. De F1 is er altijd geweest om zo hard mogelijk te rijden en niet om maar zo voorzichtig mogelijk te rijden zodat je aan het eind van de race nog een beetje gas kan geven. Bah bah.

Wel typisch alleen linker schouderbanden.

Doe gewoon zoals bij de MOTOGP drie compounds en zoek het maar uit hoe je de finish haalt.

Het is racen en geen wedstrijd bandenwissel.

Ook in de Moto2 en Moto3 gaat het zo en heb je zeer spannende races met soms wel 6 tot 10 verschillende koplopers voordat de finishvlag valt.

Doe gewoon zoals in de MOTOGP 3soorten compounds en ziemaar hoe je de finish haalt.

Het is racen en geen wedstrijd bandenwisselen.

Ook in de Moto2 en Moto3 gaat het zo en heb je zeer spannende races met soms wel 5tot 10 verschillende koplopers voordat de finishvlag valt.

Dus moet je een zeer goede keuze maken en je banden tot het einde weten te managen.

“Wij van WC eend…..

Ter duidelijkheid 1 psi is 0,069 bar. Dus ik zal nooit pirellies kopen. Wat een onzin vehaal.

Waarom alleen naar Pirelli wijzen. Alle teams proberen het maximale uit de reglementen te halen. Het is niet voor niets dat de FIA volgend jaar universele sensors installeert die ze zelf kunnen uitlezen waardoor het sjoemelen met de spanning verleden tijd is,