close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • ES-MX
  • US
  • NL
Waarom Perez bijna het einde van de race niet had gehaald in Bakoe

Waarom Perez bijna het einde van de race niet had gehaald in Bakoe

Waarom Perez bijna het einde van de race niet had gehaald in Bakoe

Waarom Perez bijna het einde van de race niet had gehaald in Bakoe

Het had niet veel gescheeld, of ook Sergio Perez had afgelopen zondag het einde van de race niet gehaald. De Red Bull Racing-coureur kampte met een hydraulisch probleem, waardoor hij zijn RB16B direct na het vallen van de vlag stil moest zetten.

Max Verstappen leek lange tijd onderweg naar de overwinning tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan, maar met nog vijf ronden op het bord gaf zijn linker achterband de geest. De Nederlander klapte hierdoor hard in de muur op het rechte stuk, maar vooral op mentaal vlak was de pijn zichtbaar. In plaats van uitlopen op titelconcurrent Lewis Hamilton leek Verstappen hierdoor zijn voorsprong van vier punten in één klap weer kwijt te raken.

Hydraulisch probleem Sergio Perez

De zevenvoudig wereldkampioen schoot na de herstart echter rechtdoor bij de eerste bocht, waardoor ook hij buiten de punten eindigde. Een pleister op de wonden van Verstappen en Red Bull Racing, maar deze werd er twee ronden later bijna net zo hard weer afgetrokken. Sergio Perez - na de crash van Verstappen de leider in de wedstrijd - kampte met een hydraulisch probleem waardoor hij de race bijna niet uit kon rijden.

Geen ereronde

"We hadden er bijna mee moeten stoppen, maar gelukkig wisten we de race uit te rijden", vertelde hij daar na afloop over. "Het was behoorlijk lastig richting het einde." Christian Horner voegde daar tegenover Sky Sports het volgende aan toe: "We maakten ons echt zorgen dat we het einde niet zouden halen. Dat is waarom hij direct stopte na het vallen van de vlag, hij kampte met een hydraulisch probleem." Geen ereronde richting de pits dus voor de Mexicaan, maar wel 25 belangrijke WK-punten.

Belang hydrauliek in Formule 1

Formule 1-auto's worden grotendeels gecontroleerd door hydraulische componenten. Als deze druk wegvalt kan dat grote problemen opleveren zoals het falen van de remmen of het verliezen van de stuurbekrachtiging. Als een van deze onderdelen de geest geeft, is het hoogstwaarschijnlijk direct einde verhaal.

Kan Red Bull tevreden zijn?

1.269 stemmen

Gerelateerd

Jos Verstappen zag woedende Max in Azerbeidzjan: 'Ga nooit meer door hem verslagen worden'
Max Verstappen

Jos Verstappen zag woedende Max in Azerbeidzjan: 'Ga nooit meer door hem verslagen worden'

  • 23 december 2023 06:49
Russell blikt terug op ruzie met Verstappen in Bakoe:
George Russell

Russell blikt terug op ruzie met Verstappen in Bakoe: "Het heetst van de strijd"

  • 5 oktober 2023 07:59
  • 16
Ontdek het op Google Play