Wedstrijdleider Masi verklaart code rood en herstart na crash Verstappen

Michael Masi zag zondag geen reden om de laatste rondes van de Grand Prix van Azerbaijan niet meer te rijden. In de slotfase van de race ontstond er een code rood na de crash van Max Verstappen, die door een klapband een zeker lijkende overwinning aan zich voorbij zag gaan. Wedstrijdleider Masi twijfelde niet over de rode vlag en de staande herstart die daarop volgde.

Verstappen was op het Baku City Circuit op weg naar zijn tweede zege op rij en zijn derde overwinning van het seizoen. Daarmee zou de Red Bull-coureur flink uitlopen op Lewis Hamilton, die op dat moment derde lag achter Sergio Pérez. De Nederlander kreeg uit het niets echter een klapband, waarna hij met zijn RB16B in de muur belandde. Masi koos vervolgens voor een code rood om de bolide en de brokstukken daarvan op te ruimen. "Het speelde al in mijn hoofd. Kijkend naar het aantal ronden dat nog te rijden was, de opruimwerkzaamheden en het feit dat er zoveel rommel op het rechte stuk lag, was het in mijn ogen de beste optie om de race stil te leggen, alles op te ruimen en daarna de laatste ronden te doen", wordt de wedstrijdleider geciteerd door Motorsport.com.

'Geen reden om niet te herstarten'

In het verleden werd de race vaak niet meer hervat in een situatie als deze, zeker aangezien er nog maar drie rondes verreden moesten worden. "Gelukkig hebben we nu al een aantal jaar regels voor het stilleggen van een race. Als een race jaren geleden werd stilgelegd na een bepaalde afgelegde afstand, dan ging je twee ronden terug (om de uitslag te bepalen, red.)", vertelt Masi, die bevestigt dat dit volgens de regels ook in Bakoe had gekund. "Met het stilleggen van een race is er inderdaad een optie om niet te herstarten, maar binnen de tijd die we hebben en binnen het format van de reglementen kunnen we herstarten. Er was geen reden om dat niet te doen", stelt de wedstrijdleider.

Safety car bij Stroll, code rood na crash Verstappen

Masi reageert ook op de beslissing om bij de crash van Lance Stroll, die net als Verstappen door een klapband in de muur belandde, niet voor een rode vlag te kiezen. In die situatie werd er gekozen voor een safety car. "De crash van Lance was midden in de race. Er was dus meer dan genoeg tijd. Aan de rechterkant van de baan was voldoende ruimte toen we de rommel opruimden. We hadden er vertrouwen in dat het op die manier geregeld kon worden", verklaart de wedstrijdleider de keuze. Masi zag een safety car na de crash van Verstappen blijkbaar niet als de beste optie. "Zoals gezegd was dat vertrouwen er niet bij het op tijd opruimen van de hoeveelheid brokstukken op het rechte stuk (afkomstig van de RB16B van Verstappen, red.). In het belang van de sport dachten we in dit geval dat het goed was om de race stil te leggen en later te herstarten", besluit de Australiër.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Podcast

FIA grijpt in door extreme omstandigheden, Russell bevestigt Mercedes-stoeltje 2027 | GPFans Recap

• 2 uur geleden

Russell bevestigt Mercedes-zitje voor 2027: "Het is niet eens een vraagteken"

• 2 uur geleden
• 8

Verstappen laat koelvest in de garage liggen: "Ik hou niet van die kabeltjes"

• 3 uur geleden

Hamilton over impact van bijzondere boodschap: 'Vergeet nooit wie je bent'

• Gisteren 20:05

Verstappen over WK-kansen van Oranje: 'Staan aan de wat ongelukkigere kant'

• Gisteren 19:30

FIA schaft termijnlimieten af: Ben Sulayem kan onbeperkt president blijven

• Gisteren 18:53
• 18