Red Bull Racing ziet de mogelijkheid om in protest te gaan tegen de voorvleugel van Mercedes. Volgens topman Helmut Marko is dat een van de meest bewegende onderdelen op de grid.
Het Formule 1-kampioenschap wordt dit jaar zowel op als naast het asfalt uitgevochten. Red Bull Racing moet voor het raceweekend in Frankrijk (zondag 20 juni) op de proppen komen met een nieuw achtervleugel design, nadat Lewis Hamilton in Barcelona op liet tekenen dat deze 'extreem veel' meebewoog op het rechte stuk. Een (te) flexibele achtervleugel zorgt voor minder luchtweerstand, waardoor er een hogere topsnelheid kan worden gehaald.
Achtervleugel Red Bull Racing
Inmiddels hebben meerdere formaties - met Mercedes als aanvoerder - zich uitgesproken tegen de achtervleugel van de Oostenrijkse formatie. De FIA heeft als reactie hierop besloten vanaf Frankrijk strengere tests uit te gaan voeren. Red Bull Racing zal hierdoor het design wat aan moeten passen. Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft echter laten weten in Bakoe mogelijk in protest te gaan tegen het team uit Milton Keynes. De Oostenrijker vindt het niet eerlijk dat Red Bull Racing de achtervleugel tijdens het raceweekend in Azerbeidzjan nog mag gebruiken.
Voorvleugel Mercedes
VIDEO: Voorvleugel Mercedes stuk buigbaarder dan die van Red BullLees meer
Het hele gebeuren heeft echter nog een punt van discussie veroorzaakt: de voorvleugels. Deze lijkt bij Mercedes zelf erg mee te bewegen. "We verwachten dat de tests voor de voorvleugels nu ook strenger gemaakt zullen worden", vertelt Marko tegenover F1 Insider. "Dat is wel zo eerlijk. Met name de voorvleugel van het team van Toto Wolff wiebelt enorm. Er is absoluut potentie om in protest te gaan."

