Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • NL
Scarborough: 'FIA heeft flexibele vleugels lang toegestaan, Red Bull net te ver gegaan'

Scarborough: 'FIA heeft flexibele vleugels lang toegestaan, Red Bull net te ver gegaan'

F1 Nieuws

16 reacties

Scarborough: 'FIA heeft flexibele vleugels lang toegestaan, Red Bull net te ver gegaan'

Scarborough: 'FIA heeft flexibele vleugels lang toegestaan, Red Bull net te ver gegaan'

Volgens Craig Scarborough is Red Bull Racing niet het enige team dat gebruik maakt van een flexibele achtervleugel. Volgens de technisch journalist heeft de FIA lang een oogje dichtgeknepen, maar heeft het nu toch écht maatregelen moeten treffen.

Eerder deze week heeft de FIA aangekondigd dat het extra tests gaat uitvoeren op de achtervleugels van de teams. Daarnaast zullen ook de reglementen nog verder aangescherpt worden. Het motorsportorgaan vermoedt namelijk dat er een aantal renstallen zijn die gebruik gemaakt hebben van een grijs gebied in de reglementen. Het vermoeden lijkt ontstaan te zijn na een klacht van Lewis Hamilton. De Brit reed tijdens de Grand Prix van Spanje lange tijd achter Max Verstappen aan, waarbij het hem opviel dat de achtervleugel van de RB16B op het rechte stuk redelijk flexibel was. Het duurde dan ook niet lang voordat hij van zich liet laten horen.

Red Bull in opspraak

"Het verhaal is op de zaterdag in Barcelona pas echt ontploft, nadat Lewis Hamilton zei dat Red Bull één tiende had gewonnen vanwege de flexibele achtervleugel", vertelt Craig Scarborough in een video van Peter Windsor. "Tot op zekere hoogte klopt dit ook. Je kunt duidelijk zien dat als de auto op het rechte stuk rijdt, de achtervleugel iets naar beneden gaat. Als er dan geremd wordt, schiet hij weer terug", legt hij uit. "Er is veel over gesproken, aangezien Red Bull natuurlijk een lange geschiedenis heeft van aerodynamische flexibiliteit en aerodynamica die wel aan de regulaties voldoen."

Flexibiliteit duidelijk te zien

"Je kunt de flexibiliteit wel echt zien op de baan", benadrukt hij. Toch stelt Scarborough dat Red Bull niet de enige is die met een flexibele achtervleugel te maken heeft. "In een dergelijke situatie, zijn alle achtervleugels flexibel. De één gewoon wat meer dan de ander." Volgens Scarborough heeft Mercedes zich in 2020 ook 'schuldig' gemaakt aan zo'n achtervleugel en is er ook bewijs dat Haas gebruikt maakt van een dergelijke constructie.

Red Bull is te ver gegaan

"De camerabeelden hebben ook laten zien dat de voorvleugels ook naar beneden gedrukt worden bij hoge snelheid. Dit is iets wat de FIA een lange periode gewoon heeft toegestaan", vervolgt hij. "Maar uiteindelijk zal er iemand zijn die de grenzen van de regulaties net iets te ver op zoekt. Het lijkt erop dat dat is wat Red Bull nu gedaan heeft, want de FIA gaat nu weer actie ondernemen."

Had de FIA eerder in moeten grijpen?

1.214 stemmen
Wat vinden jullie?
Andre54jr

Mercedes is wel heel bang voor Redbull ( Max) dat ze overall over beginnen te janken

42 8

Reacties (16)

Je moet ingelogd zijn om te kunnen reageren.

Inloggen
 

Schrijf een reactie

Reacties (16)

Gravatar
Amateur
Wouter
Gravatar
1
33
5
Mei 2021
First Poster
Wouter

Ik vind dat de via gewoon red bull met rust moet laten net als mercedes met het das en dat er aan het eind van het seizoen nieuwe maatregelen komen

Gravatar
Amateur
Andre54jr
Gravatar
1
42
8
Mei 2021
Andre54jr

Mercedes is wel heel bang voor Redbull ( Max) dat ze overall over beginnen te janken

Gravatar
Amateur
RUBENVD
Gravatar
7
138
38
Dec 2020
RUBENVD

Als DAS wel mocht, waarom mag dit dan niet? Huilende FIA

Gravatar
Senior
MarcoM
Gravatar
217
1279
739
Sep 2020
MarcoM

Ik vind het vooral grappig te lezen dat de journalist in kwestie al weet dat RB te ver is gegaan. Bewijs??? Heeft hij inzage in de nieuw aangekondigde tests?

Gravatar
Senior
Highwayknight0481
Gravatar
210
1357
792
Sep 2020
Highwayknight0481

Knap van Hamilton dat hij op het rechte stuk bij 320 km/h ziet dat de vleugel van de Red Bull 2 centimeter zakt. No way dat hij dat heeft gezien! Dat is hem door zijn team ingefluisterd. DAS kan wel gedurende 1 seizoen, maar dit niet? Het is net als in Bahrein weer meten met 2 maten. Maffioso vsn de FIA hebben hun bankrekening weer op zien lopen.

Gravatar
Senior
Medif1
Gravatar
170
972
582
Mar 2020
Medif1

Dank je wel FIA het is nu wel duidelijk dat voor jullie maar 1 team en 1 coureur gelden . Misschien moeten jullie je eens langzaam af gaan vragen waarom teams dit doen . Waar waren jullie in 2014 toen onder veel aandrang van Mercedes een motor werd geïntroduceerd die ten opzichte van de rest 20% meer vermogen die stiekem zo werd teruggebracht dat het net leek of dat ze maar net sneller waren . Het opvoeren van het motor vermogen in de kwali had jullie aan het denken moeten zetten maar er werd daarentegen gewoon omgedraaid en toen de rest het ook een klein beetje in de vingers begon te krijgen werd het afgeschaft . Vroeger hadden ze Karel de Grote waar alles voor op de knieën moet en nu hebben ze bij de F1 Toto de Grote die maar hoeft te piepen om jullie het angst zweet uit te laten breken . De F1 liefhebbers over de hele wereld zullen jullie dit niet in dank afnemen . Haas zal nu wel 5 ronden achter komen te liggen met het gevolg dat Gene misschien wel de stekker eruit gaat trekken .

Gravatar
Amateur
Johan Maaktnietuit
Gravatar
6
49
15
Jul 2020
Johan Maaktnietuit

Dan moet MB ook het kleine EXTRA vleugeltje weghalen die ze daar hebben zitten. Tevens zou ik dan alle voorvleugels en andere BEWEGENDE delen wat dus ook DAS was onderzoeken. Echter heeft men nog nooit even goed naar de motoren/accupacks gekeken van teams. Ja ja dat doet de FIA toch met hun wasseneus. Het kan niet zo zijn dat een team hoe goed dan ook bijna 7 jaar 125% elke keer kan leveren. En zoals Medif1 zegt dat MB die motor achterin wou hebben liggen. Dan is het makkelijk he ik wil iets hebben wat andere nog moeten fabriceren en maken terwel ik het al een paar jaar aan het doen ben.

Gravatar
Regular
Khalid
Gravatar
48
284
291
Jul 2020
Khalid

Alsof lewis telescopische ogen heeft,, never nooit heeft lewis dit gezien met de blote oog. Het is gewoon het teamleiding die dit in de oren van lewisheeft gefluisterd. Hoe kan je het zien met 320 km/u over de rechte stuk. Je bent dan druk bezig je wagen op de baan te houden. Prietpraat van lewis.

Gravatar
Regular
max fan
Gravatar
21
242
110
Mar 2020
max fan

mercedes kan de bal terug verwachten ,en de schuld zoek bij kwakebaasjes lewis en toto. vies misselijk volk is dat, wat hun deden vorig jaar was ook verboden eerst.

Gravatar
Senior
Marcvoice
Gravatar
104
632
281
Jun 2020
Marcvoice

Laten we eerlijk zijn. Bij ieder team zit er wel flex in de vleugels. En is logisch dat teams zover en erover gaan om snelheid te vinden. In de jaren dat Schumacher bij Ferrari reed. Zat er gigantische flex in de voorvleugel. Dat kwam aan het licht dmv een onboard camera op de neus. Met wat te zien is bij Red Bull valt dat in het niets tov Ferrari toen.

Gravatar
Senior
Marcvoice
Gravatar
104
632
281
Jun 2020
Marcvoice

De FIA doet toch testen met gewichten op de vleugels.. Als het materiaal dusdanig is dat het door de testen heen komt. Dan is het toch gewoon legaal. Zo midden in het seizoen ineens onderdelen gaan verbieden. Daar maak je de sport mee kapot.

Gravatar
Senior
Marcvoice
Gravatar
104
632
281
Jun 2020
Marcvoice

De teams worden vleugel lam gemaakt. Er is steeds minder mogelijk om een verschil te maken dmv alle regelementen. Kijk de tachtiger en negentige jaren eens hoe verschillend de auto's eruit zagen. En verschillende motoren. Ene wel met een turbo en grotere vleugels. Elektronica ter ondersteuning.

Gravatar
Senior
Marcvoice
Gravatar
104
632
281
Jun 2020
Marcvoice

De racerij word kapot gemaakt door alle regelementen. Waar het echt op de rijders aankomt en niet grotendeels op de elektronica. Dat is in Amerika in de Indy Cars en de Nascar series. Daar domineert er nooit maar één team het hele seizoen. Laat staan een paar jaar achtereenvolgens. Minder regels en de rijders lossen het wel op. Daar heb je garantie op spektakel en geen optocht

Gravatar
Regular
FULL-SPEED-JACK
Gravatar
10
126
70
Mar 2021
FULL-SPEED-JACK

Wie het meest betaald bepaald. Hierbij is Mercedes de grote geld schieter.

Gravatar
Amateur
Ad
Gravatar
2
5
0
Mei 2021
Ad

De Fia moet eens moet kijken bij de Mercedes waar dat geheime knopje zich bevind in de auto waardoor hij in de vuile lucht extra snelheid krijgt om in te halen hij reed max wel heel hard voorbij vond ik.

Gravatar
Amateur
MisterC
Gravatar
6
30
76
Apr 2021
MisterC

Als een ander team dan Red Bull iets bedenkt dan is het valsspelen, als Red Bull het bedenkt dan moet het maar toegestaan worden?

Ontdek het op Google Play