Scarborough: 'FIA heeft flexibele vleugels lang toegestaan, Red Bull net te ver gegaan'
Scarborough: 'FIA heeft flexibele vleugels lang toegestaan, Red Bull net te ver gegaan'
Volgens Craig Scarborough is Red Bull Racing niet het enige team dat gebruik maakt van een flexibele achtervleugel. Volgens de technisch journalist heeft de FIA lang een oogje dichtgeknepen, maar heeft het nu toch écht maatregelen moeten treffen.
Eerder deze week heeft de FIA aangekondigd dat het extra tests gaat uitvoeren op de achtervleugels van de teams. Daarnaast zullen ook de reglementen nog verder aangescherpt worden. Het motorsportorgaan vermoedt namelijk dat er een aantal renstallen zijn die gebruik gemaakt hebben van een grijs gebied in de reglementen. Het vermoeden lijkt ontstaan te zijn na een klacht van Lewis Hamilton. De Brit reed tijdens de Grand Prix van Spanje lange tijd achter Max Verstappen aan, waarbij het hem opviel dat de achtervleugel van de RB16B op het rechte stuk redelijk flexibel was. Het duurde dan ook niet lang voordat hij van zich liet laten horen.
Red Bull in opspraak
"Het verhaal is op de zaterdag in Barcelona pas echt ontploft, nadat Lewis Hamilton zei dat Red Bull één tiende had gewonnen vanwege de flexibele achtervleugel", vertelt Craig Scarborough in een video van Peter Windsor. "Tot op zekere hoogte klopt dit ook. Je kunt duidelijk zien dat als de auto op het rechte stuk rijdt, de achtervleugel iets naar beneden gaat. Als er dan geremd wordt, schiet hij weer terug", legt hij uit. "Er is veel over gesproken, aangezien Red Bull natuurlijk een lange geschiedenis heeft van aerodynamische flexibiliteit en aerodynamica die wel aan de regulaties voldoen."
Flexibiliteit duidelijk te zien
"Je kunt de flexibiliteit wel echt zien op de baan", benadrukt hij. Toch stelt Scarborough dat Red Bull niet de enige is die met een flexibele achtervleugel te maken heeft. "In een dergelijke situatie, zijn alle achtervleugels flexibel. De één gewoon wat meer dan de ander." Volgens Scarborough heeft Mercedes zich in 2020 ook 'schuldig' gemaakt aan zo'n achtervleugel en is er ook bewijs dat Haas gebruikt maakt van een dergelijke constructie.
Red Bull is te ver gegaan
"De camerabeelden hebben ook laten zien dat de voorvleugels ook naar beneden gedrukt worden bij hoge snelheid. Dit is iets wat de FIA een lange periode gewoon heeft toegestaan", vervolgt hij. "Maar uiteindelijk zal er iemand zijn die de grenzen van de regulaties net iets te ver op zoekt. Het lijkt erop dat dat is wat Red Bull nu gedaan heeft, want de FIA gaat nu weer actie ondernemen."
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
'Verstappen na Miami in gesprek met Mercedes, Red Bull houdt Newey in wurggreep' | GPFans Recap
- 2 uur geleden
'Ferrari in vergevorderde gesprekken met Newey, contractvoorwaarden liggen klaar'
- 3 uur geleden
Alonso wil meer bandensetjes tijdens sprintweekend: "Dit is zonde voor de fans"
- 3 uur geleden
- 1
Adrian Newey sprak eerder tweemaal met Ferrari: "Tot op zekere hoogte spijt"
- Gisteren 20:19
Vandoorne baalt van teleurstellende resultaten: ‘Denk niet dat ik daarmee tevreden kan zijn’
- Gisteren 19:39
Strafpunten Formule 1: de stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van Miami
- Gisteren 18:59
- 107
Gerelateerd nieuws
Tombazis over 'flexi-wings': Hebben niets gevonden wat ons zorgen baarde"
‘Mercedes kan doorrijden met mogelijk illegale achtervleugel’
Marko: 'Red Bull is in afwachting van opheldering van FIA over voorvleugel Mercedes'
Alpine voelt zich 'de dupe' van titelstrijd Red Bull Racing en Mercedes
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network