Problemen Mercedes nemen toe door personele onrust: "Dat is Mercedes niet meer"

Onrust bij Mercedes

4 reacties

Problemen Mercedes nemen toe door personele onrust: "Het is Mercedes niet meer"

Kees van de Grint denkt dat het begin van het einde al daar is.

Aron van Peer

27 apr 2021 20:46Dinsdag 27 april 2021 20:46

Mercedes verliest steeds meer haar identiteit volgens Kees van de Grint. De oud-bandenexpert van Bridgestone denkt dat het begin van het einde van de zevenvoudig wereldkampioen bij de constructeurs al is ingezet en de nieuwe personele problemen helpen daar niet bij.

Afgelopen vrijdag maakte Red Bull Racing bekend dat het Ben Hodgkinson heeft aangesteld als nieuwe Chief Engine Officer. Een pijnlijk bericht voor Mercedes, aangezien de Brit na een dienstverband van twintig jaar overkomt van Mercedes AMG HPP, de motorafdeling van het team. Daarbovenop kwam nog het nieuws dat meerdere hooggeplaatste medewerkers van Mercedes serieus overwegen om het voorbeeld van Hodgkinson te volgen en aan de slag te gaan bij Red Bull, de grote rivaal van Mercedes.

Artikel gaat verder onder video

Marko reageert op gevoelige move: "Meer Mercedes-medewerkers willen naar Red Bull"Lees meer

Begin van het einde

De huidige personele onrust past volgens Van de Grint in het beeld van Mercedes, dat steeds meer terrein verliest. "Het begin van het einde begon een jaar geleden al met de verkoop van de aandelen en toch ook een klein beetje met de onrust rondom Toto Wolff. Nu zie je ook dat belangrijke mensen vetrekken en dan moet je eerst nog maar eens zien wie daarvoor terugkomen. De afgelopen zeven jaar was de motor de kracht van Mercedes, maar dat heeft Honda op zijn minst gelijk getrokken", concludeert Van de Grint in RTL GP Slipstream.

'Mercedes is Mercedes niet meer'

Naast het vertrek van Hodgkinson naar Red Bull werd bekendgemaakt dat James Allison, technisch directeur op het gebied van de motor, in een andere functie aan de slag gaat. Ook dat helpt volgens Van de Grint niet mee. "Als je dan ook nog twee van je topmensen verliest, dan is dat misschien wel een versnelling van het begin van het einde." Toch denkt de voormalig bandenexpert van Bridgestone dat het daarvoor eigenlijk al misging bij de Duitse formatie. "Ik denk dat die daling al twee jaar geleden is ingezet toen Mercedes ook zelf heeft gezegd dat ze geen fossiele brandstof motor meer gingen ontwikkelen voor de toekomst. Dus wat heb je daar dan ook te zoeken?", wordt de personele onrust verklaard door Van de Grint, die een pijnlijke conclusie trekt. "Je ziet het ook aan het verschuiven van de aandelen en wie de baas is... Het is Mercedes eigenlijk niet meer."