Wurz: "Fouten van coureurs moeten consequenties hebben"

Alex Wurz is voorzitter van de Grand Prix Drivers Association, ook wel GDPA genoemd. Hij maakte zich de afgelopen tijd al meermaals sterk voor de invoering van cockpitbescherming. Hij wil dat coureurs beter worden beveiligd, zodat circuits extremer kunnen worden gebouwd. Dit moet in zijn ogen de Formule 1 ten goede komen.

Wurz is een groot voorstander van de zogenaamde halo, op dit moment de meest recente optie voor cockpitbescherming. De invoering hiervan laat voorlopig echter op zich wachten want de Formule 1-leiding wil eerst een alternatieve variant uitproberen. Wurz vind het allemaal prima, zolang de veiligheid van de coureurs maar kan worden verbeterd. Hij wil namelijk dat de circuits extremer en dus gevaarlijker worden, maar alleen als de bescherming van de coureur gegarandeerd kan worden.

In gesprek met GPUpdate.net zegt hij er het volgende over: "Wat ik zou doen, is het veiliger maken van de wagens en dan de circuits extremer. Iemand die van de baan raakt, moet niet meer op een asfaltstrook belanden om vervolgens weer door te kunnen rijden. We moeten proberen te regelen dat fouten van coureurs consequenties krijgen. Dat kan door muren langs het asfalt te plaatsen, maar ook door gras of grid. Fouten moeten herkenbaar zijn. Zo komt de sport er extremer uit te zien. Maar hiervoor moeten de auto's wel eerst veiliger worden. Dat is mijn filosofie over de toekomst van de Formule 1 en dat staat los van de discussie over de halo."