Seidl: 'McLaren-bolide zal openhartoperatie ondergaan voor Mercedes-motor'

McLaren zal in de winterstop hard aan de slag moeten met hun bolide. Momenteel rijdt men namelijk met een Renault-motor, maar volgend jaar wordt die vervangen door een Mercedes-krachtbron. Volgens Andreas Seidl ondergaat de MCL36 een heuse "openhartoperatie".

Er zijn nog slechts drie Grands Prix te gaan in het 2020-seizoen. Dat betekent dat McLaren nog drie races heeft voordat de papaja-kleurige bolide uit elkaar moet worden geschroefd voor een nieuwe motor. Momenteel wordt de MCL36 nog aangedreven door een power unit van Renault, maar vanaf 2021 zal Mercedes verantwoordelijk zijn voor de nodige pk van McLaren. Het Britse team presteert het afgelopen seizoen goed en lijken met de Mercedes-motor nog meer kans te maken. Er moet daarvoor echter wel het één en ander gebeuren voordat de nieuwe motor in de bolide gelegd kan worden.

"Uiteraard heeft McLaren een grote taak in de winterstop voor de boeg vanwege de verandering van de krachtbron. Het is een openhartoperatie aan de bolide," zo maakte Andreas Seidl de vergelijking. "Los daarvan proberen we zoveel mogelijk de werkdruk van de raceteamleden te verminderen in de winter. Één week wintertest minder helpt ook in termen van de intensiteit van het winterprogramma," zo wordt de teambaas geciteerd door GPFans. De wintertest bestaat in 2021 hoogstwaarschijnlijk uit slechts drie dagen, wat vrij weinig is in vergelijking met de zes van het afgelopen jaar. Aan het chassis mogen de F1-teams in de winter echter weinig veranderen, dus is het met de bomvolle kalender van 2021 wellicht ook wel een welkom weekje van rust. McLaren is trouwens een uitzondering op de regel, want die moeten het één en ander aanpassen aan het chassis om de motor in de auto te krijgen.

Vietnam kan nog terugkeren op de 2021-kalenderLees meer

Seidl vertelt tevens dat hij 23 races eigenlijk veel te veel vindt. De teambaas van McLaren oppert het idee om de kalender ieder jaar misschien af te wisselen. Op die manier reist de Formule 1 toch af naar veel verschillende circuits, maar wordt de werkdruk enigszins gespreid. "Maar uiteindelijk is dat een beslissing van de Formule 1. Zij hebben de leiding en beslissen wat de beste weg voorwaarts is met alle analyses die ze doen. We vertrouwen er dan ook op dat ze de juiste beslissingen nemen," benadrukt de Duitser.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Russell haalt schouders op na Antonelli-gevecht: "Ik ben blij dat we hier allebei staan"

• 12 minuten geleden
• 2

Antonelli twee keer in het gras in gevecht met Russell: "Ik werd eraf geduwd"

• 16 minuten geleden

Russell pakt heetgebakerde sprintrace na Antonelli-gevecht, Verstappen kleurloos op P7

• 27 minuten geleden

Antonelli woedend op Russell en eist straf: "Heel slecht, hij duwde me van de baan!"

• 39 minuten geleden
• 4

Verstappen met opmerkelijke verklaring voor teleurstellende kwalificatie: "Voeten vlogen van de pedalen"

• 1 uur geleden

Leclerc wijst naar 'illegale' acties van Antonelli en Lindblad: "Wat de f*** is dit?"

• 1 uur geleden