De kans dat Red Bull Racing daadwerkelijk uit de Formule 1 zal stappen is volgens Rick Winkelman erg klein. Het team heeft volgens de autosportfanaat eigenlijk maar twee motor-opties voor 2022: het overnemen van de intellectuele eigendommen van Honda of een vernieuwde samenwerking met Renault.
Motorleverancier Honda vertrekt aan het einde van 2021 uit de Formule 1 en dat betekent dat Red Bull hard op zoek is naar een alternatief. De Oostenrijkse renstal wil het gat het liefste opvullen door de intellectuele eigendommen van de Honda-motor over te kopen en de motor zelf verder te onderhouden, maar is hierbij tegen enkele uitdagingen aangelopen. De Oostenrijkse renstal heeft daarom bij de FIA een verzoek ingediend om de motorontwikkeling na 2021 aan banden te leggen. Dit plan wordt echter geblokkeerd door teams zoals Ferrari en Renault, die het er absoluut niet mee eens zijn. "Dat is natuurlijk een lastig verhaal, ze dreigen te stoppen met de Formule 1. Anders moeten ze op zijn minst naar een andere motorfabrikant toe," legt Winkelman uit bij GPFans. "Maar het kan ook gewoon een onderhandelingsspel zijn."
"Het kan zijn dat Red Bull wil dat er helemaal geen updates meer komen en dat Ferrari zegt van ‘daar zijn we het niet mee eens, maar als we nog één update mogen doen, dan weer wel.' Dat kunnen gewoon onderhandelingstechnieken zijn, je weet niet wat daar allemaal achter de schermen gebeurt," legt de Ziggo Sport-commentator uit. Hij acht de kans dat Red Bull daadwerkelijk uit de koningsklasse stapt dan ook erg klein. "Het is voor hen natuurlijk een belangrijke marketing-tool en het werkt goed. Dan zouden ze weer iets anders moeten vinden waarmee ze in de aandacht kunnen blijven. Het lijkt me dus niet dat ze zomaar de stekker eruit zullen trekken. Ik zie dat niet gebeuren."
Het lijkt me niet dat Red Bull zomaar de stekker eruit zal trekkenRick Winkelman
Volgens Winkelman is een vernieuwde samenwerking met Renault vooralsnog het back-up plan en dat zou zomaar eens kunnen werken. "Het Renault van nu is toch heel anders dan het Renault van een paar jaar geleden, ze zijn ook een stuk verder," legt hij uit. "Renault heeft wat dat betreft gewoon stappen gezet, ook met de betrouwbaarheid van de power unit. Dus dat is een ander verhaal als de vorige keer."