Norris viel uit tijdens GP van Eifel vanwege ontstekingsproblemen

Lando Norris viel tijdens de Grand Prix van Eifel uit in de 44e ronde, nadat hij moeite had met zijn motor. De Brit probeerde alles om de race voort te kunnen zetten, maar na een aantal verhitte gesprekken over de boordradio was het dan echt einde oefening op de Nürburgring.

Norris is niet alleen een actieve Twitch-streamer, maar kan ook goed overweg met een Formule 1-bolide. Dit bewees hij afgelopen weekend nog eens in de Eifel toen zijn motor kampte met problemen. Hij sprak gefrustreerd met zijn engineer over de boordradio en werd geacht na elke bocht (!) een paar knoppen in te drukken zodat de motor in een andere stand zou komen. Dit moest het probleem verhelpen en ervoor zorgen dat hij de race uit kon rijden. De Engelsman was namelijk goed op weg naar goede WK-punten, maar in de 44e ronde was het klaar. Terwijl de McLaren-bolide flink aan het roken was nam de 20-jarige coureur demonstratief plaats op een tuinstoel die naast het circuit stond.

Teambaas Andreas Seidl verklaarde de uitvalbeurt. "Het lijkt hetzelfde probleem als dat we in Spa met Carlos [Sainz] hadden. Waar we hier mee te maken hebben is een probleem met de ontsteking, waardoor niet verbrandde benzine in de uitlaat komt. En dan gaat het 'kaput'," zo wordt Seidl geciteerd door Motorsport.com. Het was dus niet de fout van Norris dat hij zijn auto naast het asfalt moest parkeren. McLaren rijdt momenteel nog met een Renault-motor, en dit team deed afgelopen weekend juist goede zaken. Deels tenminste. Daniel Ricciardo mocht het podium beklimmen, terwijl Esteban Ocon de R.S.20 vroegtijdig in de pitbox moest parkeren wegens technische problemen.

McLaren heeft dan ook samen met hun motorleverancier alles op alles gezet om het probleem te verhelpen, maar zonder resultaat. "Uiteraard was het erg teleurstellend, omdat Lando op een prima plek rondreed. Hij lag vierde op een andere strategie dan Daniel Ricciardo en hij was hem zelfs aan het inhalen. Het was interessant geweest om te zien hoe een en ander zou uitpakken met de onderling verschillende levensduur van de banden," besluit de McLaren-teambaas.

Na de uitvalbeurt werd een Safety Car op de Nürburgring losgelaten, die vervolgens erg lang voor de coureurs aan reed. Dit tot grote frustratie van onder meer Lewis Hamilton en Max Verstappen, aangezien dit problemen veroorzaakte met de bandentemperatuur. De Safety Car rijdt namelijk een stuk langzamer dan de Formule 1-bolides, waardoor de banden direct een stuk kouder worden. Om deze weer op temperatuur te krijgen is erg lastig, vooral als je je positie op de grid probeert te verdedigen.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Russell mocht niet naar Nürburgring: 'Ik heb het ooit geprobeerd bij Toto'

• Zojuist

Verstappen gaat maar voor één positie in 24h Nürburgring: 'Winnen, zo simpel is het'

• 54 minuten geleden

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 1 uur geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 2 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• 3 uur geleden
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• Vandaag 13:25