'Renault ontving geheime info Mercedes in ruil voor intrekken hoger beroep Racing Point'

Geheime informatie

3 reacties

'Renault ontving geheime info Mercedes in ruil voor intrekken hoger beroep Racing Point'

Vanuit Italië klinken verschillende geluiden over dat dit de performance in België zou verklaren.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

1 sep 2020 13:24Dinsdag 1 september 2020 13:24

Maak ons je Google-favoriet

Renault zorgde onlangs voor opgetrokken wenkbrauwen, toen de renstal bekendmaakte het hoger beroep tegen Racing Point in te trekken. Het zou het beste zijn voor de sport, zo luidde de uitleg. Italiaanse media melden nu echter dat de Franse fabrieksformatie een behoorlijke tegenprestatie zou hebben gekregen.

De 'roze Mercedes' van Racing Point houdt de gemoederen in de Formule 1 inmiddels al enige tijd bezig. De renstal van Lawrence Stroll verscheen tijdens de wintertests in Barcelona met een auto op de baan, die wel erg veel weg had van de Mercedes van afgelopen seizoen. Toen Sergio Perez en Lance Stroll tijdens de openingsfase van het huidige seizoen ook nog eens het ene na het andere goede resultaat binnenhaalden, begon de concurrentie zich af te vragen in hoeverre de RP20 eigenlijk een legale kopie is. Het resulteerde in een protest van Renault richting de brake ducts van Racing Point.

Artikel gaat verder onder video

Deze zouden volgens de Franse fabrieksformatie één op één overgenomen zijn. Iets dat tegen de regels is, aangezien de brake ducts te boek staan als een listed part. Dit houdt in dat de teams het onderdeel volledig zelf moeten ontwikkelen. De FIA was het met Renault eens en besloot Racing Point vijftien WK-punten in mindering te brengen. Daarnaast kreeg de Britse renstal een boete van 400.000 euro opgelegd. Dit schoot bij veel teams in het verkeerde keelgat. Als een onderdeel illegaal verklaard is, hoezo worden er dan slechts vijftien punten afgenomen en waarom mag het onderdeel gebruikt blijven worden, zo luidde de gedachte.

Renault besloot daarom in hoger beroep te gaan tegen deze beslissing, maar kondigde onlangs plotseling aan dit hoger beroep toch maar weer terug te trekken. Het zou het beste zijn voor de sport, maar volgens het Italiaanse Corriere della Sera heeft Renault pas besloten het hele gebeuren maar te laten gaan, na een telefoontje van Mercedes-CEO Ola Kallenius. Kallenius heeft namelijk nauwe banden met Renault-CEO Luca de Meo en samen zouden ze tot het inzicht zijn gekomen dat het het beste voor iedereen is om niet in hoger beroep te gaan.

Vanuit Italië klinken echter verschillende geluiden dat er tijdens dat telefoontje veel meer is besproken. Zo zou Renault geheime informatie van Mercedes hebben ontvangen wat betreft de motor, waarmee de Franse fabrieksformatie onder andere de stand van de motor tijdens de kwalificatie kan optimaliseren. Dit zou direct de goede prestaties van Daniel Ricciardo en Esteban Ocon tijdens het raceweekend in België moeten verklaren."