Racing Point stemde zelf voor regel om van brake ducts 'listed part' te maken

Racing Point stemde vóór de regel om van de brake ducts vanaf 2020 een listed part te maken, vertelt teambaas Otmar Szafnauer. Opvallend, omdat de Britse renstal juist dat onderdeel dit jaar illegaal op de wagen zou hebben zitten.

Het team van Racing Point ligt onder de loep. De renstal van Lawrence Stroll verscheen tijdens de wintertesten in Barcelona voor het eerst met hun nieuwe auto op het circuit, maar al snel werd duidelijk dat de RP20 wel erg veel weg had van de Mercedes van afgelopen seizoen. Het team maakte er vervolgens dan ook geen geheim van dat men een aantal foto's had genomen van de W10, om daar vervolgens met een schuin ook naar te kijken tijdens de ontwikkeling van de nieuwe auto. Deze aanpak heeft gewerkt, want de roze renstal is flink wat plekken naar voren geschoven op de grid.

Niet alle teams zijn echter gediend van het kopieergedrag van Racing Point. Inmiddels liggen er dan ook verschillende protesten op de mat en heeft het team 15 punten in mindering gekregen van de FIA. Dit omdat de brake ducts illegaal gekopieerd zouden zijn, terwijl deze vanaf 2020 genoteerd staan als listed part. Dit houdt in dat het onderdeel door de teams zelf moet worden ontwikkeld en niet van de concurrentie mag worden gekocht. Omdat de brace ducts op de Racing Point dit jaar zo overeenkomen met die van de Mercedes van afgelopen jaar, heeft de FIA besloten dat deze niet zelf ontwikkeld kunnen zijn. Gek genoeg mag het team er echter wel de rest van het seizoen mee rijden, op hier en daar een (in)formele waarschuwing na.

Deze beslissing van het motorsportorgaan heeft vervolgens ook weer tot ongenoegen op de grid geleid. Racing Point zelf blijft echter beweren dat de brake ducts legaal zijn. Teambaas Otmar Szafnauer vertelt zelfs dat Racing Point zelf vóór het idee heeft gestemd om de brake ducts als listed part te noteren, terwijl juist dat de RP20 dit seizoen in de problemen heeft gebracht: "We hebben niets verstopt," klinkt het tegenover RaceFans. "We hebben data van Mercedes ontvangen voor de brake ducts in 2018 - toen het nog een non-listed part was - en die data hebben we gebruikt voor dit design. We weten honderd procent zeker dat we niets verkeerd hebben gedaan," klinkt het.

Gerelateerd

Regelgeving Formule 1

Boze Szafnauer ontkent akkoord over nieuwe regels: 'Alles behalve unaniem'

• 3 april 2021 07:59
• 3

Regelgeving Formule 1

Horner waarschuwt FIA: 'Vorig jaar gezien dat de regels tot het uiterste werden opgerekt'

• 2 april 2021 14:46
• 2