AMuS: 'Voormalig Racing Point-personeel tipte Renault over remmen'

Het onderzoek naar de legaliteit van de Racing Point-bolide is in volle gang. Een uitspraak hierover wordt deze week verwacht, maar ondertussen sijpelt er al hier en daar informatie de Formule 1-wereld in. Auto, Motor und Sport meldt zelfs dat Racing Point een aantal klokkenluiders in het team had zitten vorig jaar.

Racing Point gaat tot nu toe vol in de verdediging als het gaat om de 'illegale' remopeningen op de RP20. Het is geen geheim dat velen het team verdenken van het kopiëren van de Mercedes-bolide uit 2019, maar bewijs hiervoor is lastig te leveren. Men mag namelijk gewoon foto's maken van delen van de wagen, maar velen, waaronder McLaren-teambaas Andreas Seidl, hebben uitgesproken dat het onmogelijk is om zogenaamde 'brake ducts' zonder een scan na te maken. Dan rest ons dus de hamvraag: Hoe kwam Racing Point aan deze informatie? Ze zijn immers plotseling aanzienlijk sneller en dat baart steeds meer F1-teams zorgen. Is het wel legaal wat er gebeurt?

Renault trekt de kar in de protesten tegen de 'Roze Mercedes'. Na afloop van de afgelopen drie Grands Prix hebben zij protest ingediend bij de FIA, en ook Ferrari heeft zich nu aangesloten bij het Franse team. Meerdere renstallen hebben hun licht al geschenen op de situatie, en ze zijn het allemaal eens: iets klopt niet helemaal. Vooral de engineers hebben hun bedenkingen bij de kwestie, maar ook Haas-teambaas Guenther Steiner is ontevreden over het feit. "Ik huurde drie ingenieurs in en liet gereedschappen bouwen om onze eigen remventilatoren te ontwikkelen en te bouwen," zo wordt hij geciteerd door AMuS. Het moge duidelijk zijn dat er veel komt kijken bij het uitwerken van dergelijke delen van een F1-bolide.

Racing Point in verdediging: 'Hebben legaal onderdeel van Mercedes gekocht'Lees meer

AMuS meldt dan ook dat Racing Point een aantal klokkenluiders in hun team van 2019 zou hebben gehad. Deze zouden in de winter van team zijn gewisseld en Renault hebben ingelicht over de kwestie. Dit zou verklaren waarom Renault zo standvastig is als het gaat om het protesteren én waarom ze specifiek de 'brake ducts' hebben gekozen om protest tegen in te dienen. Mocht het voormalig Racing Point-personeel inderdaad hebben geklikt tegen Renault - of een ander F1-team - dan zouden deze waarschijnlijk de kroongetuigen worden, mocht men in hoger beroep gaan.

Gerelateerd

Regelgeving Formule 1

Boze Szafnauer ontkent akkoord over nieuwe regels: 'Alles behalve unaniem'

• 3 april 2021 07:59
• 3

Regelgeving Formule 1

Horner waarschuwt FIA: 'Vorig jaar gezien dat de regels tot het uiterste werden opgerekt'

• 2 april 2021 14:46
• 2

pak 50x of 100x je inzet bij een winstmarge van 10 seconden of meer!

• Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+
• Adv.