Waarom een Formule 1-auto ooit zes wielen had | FactChecker

We weten eigenlijk niet beter dan dat de Formule 1-auto's altijd met vier wielen rijden. Bij hoge uitzondering zien we ook wel eens een coureur met drie wielen, zoals Lewis Hamilton tijdens de Britse Grand Prix. Maar er zijn in het verleden ook auto's gemaakt met zes wielen.

In de nieuwste Factchecker behandelen we een auto uit de jaren '70. De P34 van Tyrell om precies te zijn. Het bijzondere ontwerp kwam tot stand doordat de Formule 1 destijds een regel hanteerde, die voorschreef dat een Formule 1-auto niet breder mocht zijn dan 1,5 meter. Als gevolg daarvan staken de voorwielen een stuk uit achter de voorvleugel. Binnen anderhalve meterbreedte lukt het immers niet om de ophanging én de brede wielen weg te stoppen.

Tyrrell zag echter liever dat de voorwielen wél geheel wegvielen achter de voorvleugel. Daarom kwam het team op een hele bijzondere oplossing. Het besloot om de auto vier voorwielen te geven, vier veel kleinere wielen dan normaal, welteverstaan. Op die manier staken de voorwielen niet uit ten opzichtevan de voorvleugel, maar had de auto toch veel grip vooraan. Als je de twee grote voorwielen simpelweg had vervangen door twee kleine wielen, had dat natuurlijk veel grip gekost.

Waarom wilde Tyrrell per se dat de wielen geheel achter de voorvleugel verdwenen? Het korte antwoord is aerodynamica. Dat zit zo: de auto was ten eerste veel minder vatbaar voor luchtweerstand. De voorvleugel was immers het enige contactpunt met de rijwind aan de voorkant, de wielen kregen amper rijwind te verwerken. Dat scheelt uiteraard enorm qua topsnelheid. De tweede reden was dat hierdoor de luchtstroom naar achteren minder verstoord werd en de aerodynamische delen aan de achterkant dus makkelijker effect hadden.

Hoe het Tyrell verging met de zes wielen tellende auto, zie je in de onderstaande FactChecker.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Wolff ziet Mercedes straf krijgen na Sprint in China, maar noemt Red Bull "onsportief"

• 1 uur geleden

Hamilton onthult geheim van voordeel Mercedes: 'Zo kunnen zij een enorme stap zetten'

• 1 uur geleden
• 2

Live

LIVE | Kwalificatie Grand Prix China: Wie pakt de pole position in Shanghai?

• 1 uur geleden

F1-kalender lijkt annuleringen te bevestigen: FOM nog altijd stil

• 1 uur geleden

Hadjar foetert over crash met Antonelli: 'Waarom rij je zo, als je een raket van een auto hebt?'

• 2 uur geleden

FIA doet onderzoek naar Red Bull na Sprint, deelt boete en tijdstraf aan concurrentie uit

• 2 uur geleden