Red Bull gaat officieel in protest tegen DAS-systeem Mercedes

Protest

9 reacties

Red Bull gaat officieel in protest tegen DAS-systeem Mercedes

Red Bull heeft daad bij woord gevoegd en een officieel protest ingediend tegen het DAS-systeem.

Kimberley Hoefnagel

3 jul 2020 19:04Vrijdag 3 juli 2020 19:04 Laatste update: 19:49

Red Bull Racing heeft bevestigd dat zij een officieel protest ingediend hebben omtrent het DAS-systeem van Mercedes. In eerste instantie gaf de Oostenrijkse formatie aan dat zij eerst om opheldering wilde vragen, maar inmiddels is een protest aanstaande.

Tijdens de testweken in Barcelona was het DAS-systeem voor het eerst te zien bij Mercedes. Op het Circuit de Catalunya trok Lewis Hamilton het stuur naar zich toe om zo de stand van de wielen te veranderen. Dit zou de slijtage van de banden verminderen en ervoor zorgen dat men meer downforce genereert bij het ingaan van de bochten. Red Bull was één van de teams die al direct haar vraagtekens zette bij de legaliteit van dit nieuwe systeem. De FIA heeft zich over dit onderwerp gebogen en besloot dat het systeem pas vanaf 2021 officieel illegaal verklaard werd.

Artikel gaat verder onder video

Red Bull heeft eerder al herhaaldelijk aangegeven dat zij graag opheldering wilden van de FIA over het gebruik van het DAS-systeem. Ook heeft teambaas Christian Horner al meerdere keren gedreigd met een mogelijk protest richting het kamp van Mercedes. De Oostenrijkse renstal heeft tijdens de eerste vrije trainingen de kat uit de boom gekeken, maar heeft inmiddels een officieel protest ingediend bij het motorsportorgaan, zo bevestigt de FIA.

Volgens Red Bull druist het gebruik van het DAS_systeem tegen meerdere reglementen in. In artikel 10.2.3 wordt namelijk beschreven dat er "geen aanpassingen aan het veersysteem gedaan mogen worden terwijl de auto rijdt". Artikel 3.8 heeft betrekking op de aerodynamische invloed en beschrijft dat "ieder specifiek onderdeel van de auto dat zijn aerodynamische prestaties beïnvloedt, moet voldoen aan de regels met betrekking tot het carrosserie. Deze moeten stevig vastgemaakt worden aan het verende deel van de auto, zonder enige mate van vrijheid."

"Met uitzondering van de door de bestuurder verstelbare carrosserie, beschreven in artikel 3.6.8 en de onderdelen beschreven in de artikelen 11.4, 11.5 en 11.6, moet elk specifiek onderdeel van de auto wat de aerodynamische prestaties beïnvloedt, onbeweeglijk blijven ten opzichte van het verende deel van de auto."

Mercedes en Red Bull hebben om 19:10 lokale tijd een ontmoeting met de FIA-stewards in Oostenrijk. De FIA zal nog voor de derde vrije training op zaterdag een beslissing nemen. Deze zal uiterlijk om 12:00 s' middags bekendgemaakt worden.