Seizoen 2020 zal de geschiedenisboeken ingaan als misschien wel het meest bizar verlopen jaar ooit voor de Formule 1. Door het coronavirus is de start van het seizoen met bijna vier maanden vertraagd en is het nog maar de vraag in hoeverre de achterstand goed gemaakt kan worden. De teams wacht in ieder geval een behoorlijke uitdaging. Formula1.com zette ze op een rijtje.

Voor Mercedes wordt het vooral zaak om de zorgvuldig opgebouwde reputatie van de afgelopen seizoenen vast te houden. Het team heeft over de laatste zes jaar een overwinningspercentage van 73,6%, maar de concurrentie komt steeds dichterbij. Bovendien rommelt het binnen het team: teambaas Toto Wolff weet nog niet wat hij in de toekomst gaat doen, een nieuw contract met Hamilton is nog niet gesloten en Andy Cowell, directeur van de motorafdeling, heeft bevestigd dat hij het team gaat verlaten. Het is de vraag of het team goed met dit alles om kan gaan.

Ferrari zal allereerst moeten laten zien dat het beter is dan Red Bull en kan aanhaken bij Mercedes. Maar los daarvan gaat er behoorlijk wat veranderen als het om de coureurs gaat. Viervoudig wereldkampioen Sebastian Vettel wordt aan het eind van het seizoen vervangen door Carlos Sainz, maar voordat het zover is zal de Duitser zich ongetwijfeld nog willen bewijzen. Het is nog maar afwachten hoe Ferrari deze dynamiek gaat managen.
Red Bull

Voor Red Bull wordt het vooral belangrijk om consistentie te laten zien. Van tijd tot tijd laat het team zien dat de snelheid er met name dankzij de verdiensten van Max Verstappen echt wel in zit, maar het is nog te weinig constant om over de breedte van het gehele kampioenschap de punten te pakken die er toe doen. Wanneer Red Bull optimaal gebruik maakt van de twee races in Oostenrijk en het weekend in Hongarije -twee circuits die het team goed liggen- en dat momentum vast weet te houden, kan er wel eens een hele mooie titelstrijd ontstaan!

