Ferrari stevent af op crisis: 'Mogelijk groot aantal banen verloren'

Langzaam maar zeker luidt men de noodklok in de Formule 1. De sport begeeft zich op financieel gebied in zwaar weer en de renstallen lijken recht tegen over elkaar te staan qua hoe hier mee om te gaan. Verschillende kopstukken van de teams komen vandaag bijeen om de juiste koers te bepalen.

De COVID-19-pandemie zal voorlopig het dagelijks leven blijven beïnvloeden. Hierdoor ligt onder andere de Formule 1 de komende weken tot maanden nog stil. De eerste acht ronden van het wereldkampioenschap zijn inmiddels uitgesteld. De Grand Prix van Monaco heeft zich zelfs in zijn geheel teruggetrokken. Dit heeft een grote impact op de sport zelf, maar deze staat financieel gezien vrij stevig in haar schoenen. Zo vertelde Red Bull-teambaas Christian Horner onlangs tegenover de BBC bijvoorbeeld dat de Formule 1 deze crisis wel te boven komt, maar ditzelfde durfde hij niet over alle tien de teams te zeggen.

Die zorgen lijken gegrond. De verschillende renstallen besparen momenteel wel reiskosten en er hoeven geen hotels geboekt te worden, maar het blijft een astronomisch bedrag kosten om een Formule 1-team draaiende te houden. Zonder races, worden er echter geen inkomsten uit de koningsklasse gegenereerd. Daarnaast zal het prijzengeld dat aan het eind van het jaar uitbetaald wordt, beduidend lager uitvallen dan voorheen. Dit is namelijk een percentage van de bruto jaarinkomsten van de Formule 1, maar aangezien er dit jaar aanzienlijk minder races verreden zullen worden, zal dit bedrag dus ook verder naar beneden zakken.

Als onderdeel van een aantal maatregelen om de kosten te drukken, willen een aantal teams daarom dat het budgetplafond voor komend seizoen verder naar beneden geschroefd wordt. Vanaf 2021 mogen de renstallen nog maar 175 miljoen dollar per seizoen uitgeven, exclusief een aantal grote kostenposten. Vooral de niet-topteams, zouden graag zien dat dit 100 miljoen dollar wordt om op die manier geld te besparen. Ferrari is het hier echter niet mee eens, zo meldt F1-Insider.com. De Italiaanse grootmacht is bang dat op die manier honderden banen verloren gaan.

De fabriek van het prestigieuze merk begeeft zich namelijk in Maranello, middenin het zwaar getroffen noorden van Italië. Het verder reduceren van het budgetplafond zou daarom gepaard gaan met een hoog aantal gedwongen ontslagen. Men vreest dat dit uit kan lopen op een crisis wat betreft de wederopbouw van de regio nadat de COVID-19-pandemie achter de rug is. Ferrari zou daarom alle zeilen bijzetten om deze maatregel er niet door te laten komen. Naar verluidt komen kopstukken van verschillende teams vandaag bijeen, om te bespreken wat de juiste koers is vanaf hier.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Russell mocht niet naar Nürburgring: 'Ik heb het ooit geprobeerd bij Toto'

• 25 minuten geleden

Verstappen gaat maar voor één positie in 24h Nürburgring: 'Winnen, zo simpel is het'

• 1 uur geleden

Ford voert gesprekken Verstappen: Sargeant ruikt kansen op samenwerking

• 2 uur geleden

Verstappen brengt bliksembezoek aan Milton Keynes vóór 24h Nürburgring

• 3 uur geleden

Smedley ziet zware situatie voor Ferrari: 'Hartverscheurend en vernietigend'

• Vandaag 14:16
• 1

Podcast

'FIA overweegt kortere Formule 1-races vanaf 2027 door nieuwe motorregels'

• Vandaag 13:25