Doornbos: 'Formule 1 blijft business en de boeman betaalt 150 miljoen'

Boeman

1 reactie

Doornbos: 'Formule 1 blijft business en de boeman betaalt 150 miljoen'

De knoop doorhakken bleek erg lastig te zijn in Melbourne, maar als je denkt aan het prijsplaatje is dit ook wel logisch.

Michelle Kleinheerenbrink

14 mrt 2020 08:33Zaterdag 14 maart 2020 08:33

Op vrijdagavond is het altijd lachen en analyseren geblazen bij het Formule 1-café op Ziggo Sport. De verwachting was al dat er veel rake opmerkingen zouden worden gemaakt als het gaat om de afgelasting van de Australische Grand Prix. Dit was inderdaad het onderwerp van de dag en de tafelgasten hadden er veel over te zeggen.

Robert Doornbos is de vaste F1-analist van Ziggo Sport en vult dan ook elke vrijdagavond een stoeltje bij het Formule 1-café. Afgelopen vrijdagavond was de studio helemaal leeg, op de tafelgasten na. Vanwege het coronavirus mocht er geen publiek aanwezig zijn bij de opnames. Dit had echter geen invloed op de bekende gezichten en zij analyseerden de situatie in Melbourne grondig. Zij lieten allemaal weten erg verbaasd te zijn over de communicatie vanuit de FIA nadat wereldkundig werd gemaakt dat een McLaren-teamlid positief testte op corona.

Artikel gaat verder onder video

Vervolgens duurde het uren en uren voordat het hoge woord eruit was. Volgens Doornbos was geld de hiervoor. "Het blijft een business en niemand wil die knoop doorhakken want dan staat jouw naam op het bonnetje. Dat is een bonnetje van 150 miljoen," zo zegt hij op vrijdagavond. Er was flinke chaos in de Formule 1-wereld op dat moment bij de fans wereldwijd, de fans die voor de deur stonden, maar ook in de paddock. "Dat is wel heftig dat de mensen in de paddock dezelfde informatie hebben als de mensen op social media. De communicatie was bagger, wat mij deed denken aan 2005 in Indianapolis. De spanning en chaos was vergelijkbaar," vertelt de oud-coureur.

Voor iedereen die zich afvraagt wat er in 2005 in Indianapolis gebeurde, het was het volgende scenario: Er was daar een bandenprobleem door de banking op het circuit. Bandenmerk Bridgestone had hiervoor het juiste rubber, maar Michelin niet. Zo wilde eerstgenoemde uiteraard wel racen, terwijl de ander dat niet wilde, mede vanwege een crash van Ralf Schumacher. Eindstand: De race werd gereden met slechts zes auto's, allemaal met, je raadt het al, Bridgestone rubber eronder.

Ook commentator en presentator Olav Mol had een mening over het geheel. "Het is weerzinwekkend hoe slecht er gecommuniceerd werd. Tuurlijk is de reden juist, maar de manier waarop was compleet verkeerd. Maar als de FOM de beslissing had gemaakt, dan hadden zij moeten compenseren volgens de organisatie in Australië. Andersom ook, als de organisatie de knoop had doorgehakt. Niemand wilde de boeman zijn, waardoor de regering wel moest ingrijpen. Zij hebben uiteindelijk het hoge woord gehad, waardoor de FOM en de organisatie elkaar nergens van kunnen beschuldigen of dingen kunnen gaan claimen," aldus Mol.