De donderdag in Barcelona: Problemen bij Mercedes, Grosjean in de muur

De tweede testdag in Barcelona zit er alweer op. Mercedes gooide in de ochtendsessie hoge ogen met een technische innovatie, maar moest in de middag vroegtijdig de aftocht blazen met elektrische problemen. Romain Grosjean testte maar meteen even de omheining en Kimi Raikkonen verreed de snelste ronde, om vervolgens kort daarna stil te vallen.

De tweede testdag in Barcelona werd vanmorgen om 09:00 uur afgetrapt op het Circuit de Catalunya. Sergio Perez klokte tijdens de ochtendsessie met zijn Racing Point de snelste tijd, maar de meeste aandacht ging naar Lewis Hamilton en zijn Mercedes. Op onboard-beelden was namelijk goed te zien dat de Duitse fabrikant met een nieuwe innovatie de wielbasis aan kon passen via een handeling met het stuur. Het zorgde direct voor veel vragen, maar James Allison, technisch kopstuk bij Mercedes, vertelde dat het een nieuw systeem is waar de FIA gewoon van op de hoogte is. Waarom ze het hebben en welk voordeel er precies mee behaald wordt, wilde hij nog niet verklappen. Het lijkt er echter op dat Mercedes een enorme stap vooruit heeft gezet ten opzichte van de concurrentie.

Uiteindelijk moest toch de aandacht worden verlegd naar het tweede dagdeel. Om 14:00 uur werd het circuit namelijk weer vrijgegeven voor de coureurs en hun bolides. McLaren-coureur Lando Norris had de baan lange tijd voor zichzelf, want de overige piloten namen uitgebreid de tijd om de garages uit te rijden. Valtteri Bottas, Esteban Ocon en Sebastian Vettel waren de nieuwe namen op de baan ten opzichte van de ochtendsessie. Voor Vettel was het direct zijn eerste kennismaking met de SF1000, omdat hij woensdag vanwege een griepje niet in actie kon komen. Na een half uurtje verscheen de Duitser voor het eerst op de baan en liet al snel daarna een 1.19.937 noteren.

Wat opviel was dat Esteban Ocon lang moest wachten voordat hij met zijn Renault de baan op kon. Daniel Ricciardo liep woensdag na de lunch negentig minuten vertraging op omdat hij niet goed in de auto zou passen vanwege het lengteverschil met zijn teammaat. De Franse renstal leek nu opnieuw problemen te hebben met de afmetingen in de cockpit, want na veertig minuten was er nog altijd geen RS20 op het circuit te zien. Met nog twee en een half uur op de klok was het nog altijd Sergio Perez die met een 1.17.347 de tijdenlijst aanvoerde. Alexander Albon probeerde flink te pushen, maar bleef op acht tienden van de tijd van de Mexicaan steken.

Terwijl de sessie op zijn laatste uur afstevende, was er nog altijd weinig verandering op het gebied van rondetijden. De top vijf bestond uit Sergio Perez, Daniel Ricciardo, Alexander Albon, Pierre Gasly en George Russell. Sebastian Vettel bleef steken op de zesde plaats, terwijl Valtteri Bottas onderaan de tijdenlijst bungelde. Teams als Racing Point, AlphaTauri en Williams lieten donderdagmiddag opnieuw mooie dingen zien, maar het was vrij duidelijk dat de focus bij de topteams niet lag op het rijden van snelle tijden, maar op het verzamelen van informatie en het uitproberen van bepaalde instellingen. Alhoewel de temperatuur van het asfalt aanzienlijk was opgelopen, kwamen de top drie tijden namelijk nog altijd vanuit de ochtendsessie.

Met nog veertig minuten op de klok, was het Romain Grosjean die voor het eerst deze week een gele vlag veroorzaakte. De Fransman raakte in een spin en gleed langzaam achterwaarts de muur in. De schade leek mee te vallen en hij kon op eigen kracht terug de pits in rijden, maar zijn sessie was hiermee ten einde. Ook Mercedes bracht op dit punt hun middag vroegtijdig tot een eind. De bolide van Valtteri Bottas werd met elektrische problemen naar binnen gerold. Kimi Raikkonen verbeterde ondertussen de snelste tijd en reed met een 1.17.091 de snelste ronde van de dag, maar veroorzaakte niet veel later de eerste rode vlag van 2020 toen zijn bolide tot stilstand kwam in het gras. De baan werd nog een paar minuten vrijgegeven, maar daarna zat de donderdag in Barcelona erop.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Special

Van een mengelmoes aan races tot wereldkampioenschap: het ontstaan van F1 | GPFans Special

• 42 minuten geleden
• 1

Brad Pitt blikt terug op F1-vuurdoop op Silverstone: 'Als dit misging, was er geen film'

• 1 uur geleden

Wolff ziet Red Bull benadeeld worden en prijst FIA voor vermijden "politieke puinhoop"

• 2 uur geleden
• 4

Coulthard slaat terug na FIA-klachtbrief Zak Brown: 'Red Bull heeft F1 juist geholpen'

• Vandaag 17:10

Hoe F1-coureurs er met het drinksysteem voor zorgen dat ze niet uitgedroogd raken

• Vandaag 15:58

Juncadella plaagt Verstappen: 'Heel onattent van je om de GP van Oostenrijk te doen'

• Vandaag 14:47