'Red Bull sjoemelde nog voor Ferrari met krachtbron tijdens 2019-seizoen'

Motorvermogen

2 reacties

'Red Bull sjoemelde nog voor Ferrari met krachtbron tijdens 2019-seizoen'

Ferrari lag in de slotfase van het afgelopen seizoen onder vuur met betrekking tot haar motor, maar wat te denken van Red Bull?

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

3 jan 2020 20:41Vrijdag 3 januari 2020 20:41

Maak ons je Google-favoriet

Het was Ferrari dat tijdens het raceweekend in de Verenigde Staten werd geconfronteerd met het sjoemelen met de brandstoftoevoer, maar eerder in het seizoen blijkt Red Bull Racing iets soortgelijks uitgetest te hebben. Althans, dat schrijft het toonaangevende Crash.net.

Ferrari lag tijdens het afgelopen seizoen meermaals onder een vergrootglas, mede omdat men trucjes zou toepassen om meer uit de auto en de motor te halen. Tijdens het raceweekend in de Verenigde Staten heerste er een ernstig vermoeden dat Ferrari zou sjoemelen met de brandstoftoevoer. Onder meer Red Bull en Mercedes lieten de methode onderzoeken door de FIA en de technische experts constateerde dat deze werkwijze niet was toegestaan. Plots gingen de prestaties van Ferrari achteruit en dat deed vermoeden dat zij gebruik hadden gemaakt van deze verboden methode. Het kwam ze op flink wat kritiek te staan, maar Red Bull lijkt ook van een soortgelijke werkwijze gebruik te hebben gemaakt in de beginfase van het seizoen.

Artikel gaat verder onder video

Max Verstappen was er na afloop van de Grand Prix in Austin als de kippen bij om Ferrari te beschuldigen van valsspelen. Deze woorden werden de Nederlander niet in dank afgenomen en volgens Crash.net is het mogelijk zelfs hypocriet, omdat Red Bull en Honda in de beginfase van het seizoen ook hebben gekeken wat er mogelijk was met de brandstoftoevoer. Dit zou zijn gebeurd toen Pierre Gasly in Azerbeidzjan tijdens de kwalificatie in Q1 naar buiten ging en direct de snelste tijd liet noteren. En dat terwijl de Fransman, door het missen van de weegbrug, achteraan moest beginnen tijdens de race en de kwalificatie daardoor niet relevant was.

Red Bull stuurde Gasly toch naar buiten in Q1 en de coureur uit Rouen liet direct een opvallend snelle tijd noteren. Er ontstond argwaan toen deze tijd door de stewards van de tijdenlijst werd geschrapt. De hoeveelheid brandstof die werd doorgepompt naar de motor, had de limiet overschreden. "Had het team van de gelegenheid gebruik gemaakt om een wat agressievere motorinstelling te proberen op zijn auto? Zo niet, dan was het allemaal wel heel toevallig", zo schrijft Crash.net met enige argwaan.

Het zou zo kunnen zijn, dat Red Bull en Honda dus afwisten van de winst die te boeken viel middels de brandstoftoevoer. Zij wisten echter ook, omdat de tijd van Gasly werd geschrapt, dat dit niet binnen de regels viel. Mede op basis van deze informatie zouden zij - samen met Mercedes - naar de FIA zijn gestapt om Ferrari te laten controleren. Was het dus eigenlijk Red Bull-Honda dat in 2019 voor het eerst sjoemelde met haar motor?