Pirelli komt met waarschuwing: "Banden volgend jaar niet hetzelfde"

Hoewel recentelijk werd besloten om de eerder geteste 2020-banden vanaf volgend jaar niet in gebruik te nemen, wil bandenleverancier Pirelli de teams en haar coureurs wel waarschuwen. De banden die volgend seizoen onder de auto's zullen worden geschroeft zijn dan misschien wel van hetzelfde type, maar zullen zich niet exact hetzelfde gedragen.

Vlak na de zomerstop kwam Italiaanse bandenfabrikant op de proppen met een nieuwe compound voor het aankomende seizoen. Na een aantal testdagen werd al gauw duidelijk dat deze niet helemaal naar wens was. Romain Grosjean bijvoorbeeld, mocht zijn banden testen in Abu Dhabi en was ervan overtuigd dat de nieuwe compound de problemen met de huidige niet zouden oplossen. Een mening die uiteindelijk werd gedeeld door iedere andere coureur van de grid. Unaniem werd besloten dat de banden aankomend seizoen niet in gebruik zullen worden genomen en de Formule 1 blijft vasthouden aan de banden waarop afgelopen seizoen is gereden.

Wie blij was dat hij niet meer zal hoeven wennen aan een nieuwe compound komt echter bedrogen uit. Hoewel er dus geen gebruik zal worden gemaakt van de nieuwe sets, wil dat nog niet zeggen dat de banden precies hetzelfde zullen zijn, zo waarschuwt Pirelli. "De teams moeten zich bewust zijn van het feit dat de banden die ze volgend jaar zullen krijgen niet exact hetzelfde zullen zijn als de compounds waarmee ze dit jaar hebben gereden. Aangezien de prestaties van de auto’s in 2020 wederom een stap omhoog zullen gaan, zal Pirelli de druk van de banden moeten verhogen om deze verbeteringen op te vangen. Daardoor kunnen de banden zich anders gedragen," zo wordt Pirelli-baas Isola geciteerd door RacingNews365.

Volgens de Italiaan gaan de rondetijden op de circuits ieder jaar weer wat omlaag door de ontwikkeling van de motor en het chassis. Ook 2020 zal daarop geen uitzondering zijn. "Vermoeden dat auto’s in 2020 ruim een seconde sneller zijn dan dat ze dit jaar waren. Dit betekent dat de banden meer energie moeten verwerken en dat kan alleen worden opgevangen door camber en door druk aan te passen. Voor Pirelli zelf is druk eigenlijk het enige instrument om met verbeterde prestaties om te gaan," zo meent Isola.

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

Formule 1 heeft deadline bedacht voor beslissen over slotraces seizoen 2026

• 4 minuten geleden

Hamilton moet zich melden bij stewards na hinderen pislinke Lawson

• 48 minuten geleden
• 5

Verstappen eindigt achter Mercedes-duo in tweede vrije training F1 GP Azerbeidzjan

• 1 uur geleden
• 1

Live

LIVE | Tweede vrije training F1 GP Azerbeidzjan: volg hier de tweede oefensessie

• 2 uur geleden
• 2

Norris gooit roer om: 'Titels interesseren me eigenlijk niet'

• 2 uur geleden
• 3

Verstappen reageert op contractverlenging Hadjar bij Red Bull Racing

• 3 uur geleden