Waarom de topteams in 2021 een enorme voorsprong hebben

FactChecker #38

Waarom de topteams in 2021 een enorme voorsprong hebben | FactChecker

Dat komt voornamelijk door één hele grote fout.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

3 dec 2019 16:00Dinsdag 3 december 2019 16:00

De Formule 1-reglementen gaan voor 2021 flink op de schop. Het moet ervoor gaan zorgen dat het allemaal weer wat spannender wordt. De teams moeten meer gewaagd aan elkaar raken en de actie op de baan moet spectaculairder worden. Toch is het logischerwijs niet zo dat in 2021 de middenveld-teams dichterbij de top zitten. In onze nieuwe FactChecker vertellen we waarom.

In 2021 gaat de Formule 1 met een compleet nieuwe basisopzet van de auto’s rijden. De wagens komen er niet alleen heel anders uit et zien, maar moeten ook goedkoper te bouwen worden, ze moeten robuuster zijn in de onderlinge duellen en er moeten minder grote verschillen tussen de teams komen. Vooral dat laatste vindt de Formule 1 erg belangrijk. Daarnaast wordt er een budgetplafond van 175 miljoen dollar vastgesteld om de verschillen tussen de teams nog kleiner te maken.

Toch zit er één grote fout in deze aanpak. De reglementen gaan namelijk per 2021 in, maar dat weerhoudt teams er niet van om komend jaar al aan de slag te gaan met de nieuwe auto. Sterker nog, ze zullen wel moeten. Achter de schermen wordt er, vooral door de topteams, zelfs nu al aan de auto van 2021 gewerkt. Met de huidige budgetregeling dus. Dit zal vooral gevolgen hebben voor teams uit het middenveld. Wat deze gevolgen zijn en hoe deze tot stand komen, zie je in onderstaande video.