"Niet Ferrari, maar Red Bull neemt dominantie Mercedes over"

Red Bull dominantie

"Niet Ferrari, maar Red Bull neemt dominantie Mercedes over"

Volgens de Formule 1-analist vindt er een wisseling van de wacht plaats.

Jan Bolscher Senior Editor en Formule 1-verslaggever

Geaccrediteerde sportjournalist, doet verslag vanuit de Formule 1-paddock sinds 2019

20 nov 2019 12:22Woensdag 20 november 2019 12:22

Maak ons je Google-favoriet

Het Mercedes-tijdperk in de Formule 1 is volgens velen op zijn einde aan het lopen. Lang werd gedacht dat Ferrari het stokje van 'dominante team' over zou nemen, maar volgens analist Robert Doornbos is het Red Bull Racing dat er met die eer vandoor gaat.

Het team van Mercedes is de laatste jaren dominant geweest in de Formule 1. De concurrentie zit de Duitse renstal echter steeds dichter op de hielen en een einde aan het dominante tijdperk van het team lijkt dan ook nabij. Ferrari leek zich lange tijd in een goede positie te begeven om het stokje van Mercedes over te nemen, maar de afgelopen periode heeft ook Red Bull Racing laten zien absoluut niet stil te zitten. Sinds de samenwerking met Honda beschikt het team over een enorm betrouwbare krachtbron en ook qua vermogen lijken de Japanners steeds weer wat extra's toe te voegen. Sinds de Grand Prix van Mexico doen ze qua vermogen dan ook nauwelijks onder aan de concurrentie, al is dit volgens sommigen te wijten aan de bijzondere liggen van de afgelopen circuits waarop werd gereden.

Artikel gaat verder onder video

Na de Grand Prix van Brazilië weet Formule 1-analist Robert Doornbos het echter zeker: niet Ferrari, maar Honda gaat het stokje van Mercedes overnemen: "Sinds de introductie van het hybride-tijdperk in 2014 heeft Mercedes natuurlijk alle kampioenschappen gewonnen," zo vertelt hij in zijn column voor Ziggo Sport. "Ze zijn dominant geweest in zowel de kwalificatie als de race, maar ik heb toch het idee dat er een wisseling van de wacht aan het plaatsvinden is. Niet door Ferrari die sinds de zomerstop ineens extreem snel waren, nee, het is Honda."

Doornbos geeft toe dat Brazilië en Mexico bijzondere circuits zijn, waardoor de turbo net iets anders werkt dan normaal: "Maar sinds Melbourne is Honda gestaag met updates gekomen. De performance blijft verbeteren terwijl de betrouwbaarheid behouden blijft." Volgens de F1-analist is dat goed nieuws voor Max Verstappen: "Maar ook voor het team. In 2020 moet het gaan gebeuren. Je wilt het seizoen eindigen met een hoogtepunt en sterk de winter in gaan." "Misschien dat Lewis [Hamilton, red.] daarom zo gefrustreerd was," zo doelt hij op een boordradio van de Brit. "Hij is altijd de dominante factor geweest, maar dat gaat in 2020 anders zijn. Let maar op."