ExxonMobil: "Honda meer vertrouwen in eigen materiaal dan Renault"

Brandstofpartner

ExxonMobil: "Honda meer vertrouwen in eigen materiaal dan Renault"

ExxonMobil heeft verklaard dat het minder controles hoeft uit te voeren van Honda dan destijds bij Renault.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

20 okt 2019 17:35Zondag 20 oktober 2019 17:35

ExxonMobil werkt al enige tijd samen met de teams van Red Bull, maar dit is het eerste seizoen waarin het enkel en alleen met motorfabrikant Honda te maken heeft. Vanaf dit jaar worden de beide teams van Red Bull aangedreven door de motoren van de Japanners en dat bevalt ExxonMobil goed.

Tijdens het raceweekend in Japan introduceerde ExxonMobil een nieuwe brandstof, waarmee naar verluidt zo'n 25 PK extra werd gevonden. Het was de bedoeling dat Max Verstappen hiermee voor het podium kon vechten op Suzuka, maar zover kwam het helaas niet. Toch doet dit niets af aan de verbetering van de brandstof, waar met succes lange tijd aan is gewerkt. Het nieuwe mengsel werd op de vrijdag voor het eerst getest en dat verliep zonder problemen. Na de test werd een monster van de brandstof genomen om deze te analyseren. Dit werd onder meer gedaan door Dario Izzo, de technisch adviseur van ExxonMobil.

Artikel gaat verder onder video

De brandstof wordt na het gebruik in de Honda-motor geanalyseerd, omdat men wil weten of alles naar behoren functioneert. Zo moet het mengsel niet de betrouwbaarheid van de Honda-motor in het geding brengen. Volgens Izzo is het samenwerken met Honda prettig, omdat de Japanners een stuk minder analyses eisen dan dat Renault dat destijds deed. "Renault wilde dat we een monster namen elke keer dat de auto in de pitbox kwam. In de praktijk zorgde dit ervoor dat we tijdens een vrije training elke keer na een paar ronden een test moesten uitvoeren", zo vertelt Izzo in gesprek met Motorsport.com.

De Italiaanse technisch adviseur denkt dat Renault wat minder op haar eigen onderdelen vertrouwde, dan dat Honda dat doet. "Dat heeft alles met hun eigen verwachtingen van de slijtage en de betrouwbaarheid te maken. Bij Honda hebben ze waarschijnlijk meer vertrouwen in hun eigen materiaal. Dat is niet gek, want Honda doet het gewoon goed", aldus Izzo.