WEC-coureur Toyota: 'Nieuwe maatregel kan het lastig maken'

Mike Conway, coureur voor Toyota Gazoo Racing in het WEC, verwacht dat een nieuwe maatregel in het kampioenschap het een stuk lastiger kan maken voor het merk. McLaren-coureur Fernando Alonso rijdt met een vergelijkbare auto als Conway voor Toyota Gazoo Racing en kan er ook hinder ondervinden.

Met zijn plek bij Toyota Gazoo Racing zit Fernando Alonso goed als het gaat om de kansen op zijn felbegeerde overwinning bij de 24 uur van Le Mans. Coureur Mike Conway legt echter aan Motorsport.com uit dat er een maatregel is ingesteld vanuit de FIA om de dominantie van hybride auto's terug te dringen. Sinds de eerste deelname in 2012 is Toyota altijd in de top 3 geëindigd van de WEC-teams, maar dat succes is voor 2018 volgens Conway verre van zeker. Er wordt namelijk een lagere brandstoflimiet opgelegd aan de teams met hybride auto's. Zodoende mag Toyota bijna 9 kilo minder brandstof meenemen en dat kan volgens Conway de topsnelheid flink verlagen.

Conway legt het uit: "De rondetijden die ze (de niet hybride auto's, red.) als doel hebben op Le Mans, duidt op een topsnelheid van minstens 360 km/h. Ik verwacht dat wij nu niet verder zullen komen dan 340 km/h. Als ze dat voordeel hebben, kan het erg lastig worden. Het is nog verre van zeker (dat Toyota voor de eerste overwinning in de 24 uur van Le Mans kan gaan, red.)." Het helpt volgens Conway wel dat hun auto in de bochten beter is, maar of dat genoeg zal zijn, betwijfelt hij ten zeerste.

Fernando Alonso komt dit jaar in actie voor Toyota Gazoo Racing in het kampioenschap en hoopt vooral op winst bij de 24 uur van Le Mans. In zijn streven naar de 'Triple Crown' moet hij de befaamde race winnen, evenals de Indy 500. De Grand Prix van Monaco, die er ook bijhoort, heeft hij al eens gewonnen.