ExxonMobil: 'Mogelijk nieuwe brandstof voor Red Bull en Toro Rosso'

Brandstof upgrades

ExxonMobil: 'Mogelijk nieuwe brandstof voor Red Bull en Toro Rosso'

Brandstofleverancier ExxonMobil sluit niet uit dat er dit seizoen nog een update komt voor Red Bull en Toro Rosso.

Jeen Grievink Brand Owner

Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

18 sep 2019 11:58Woensdag 18 september 2019 11:58 Laatste update: 12:14

Maak ons je Google-favoriet

ExxonMobil, de brandstofleverancier van zowel Red Bull Racing als Scuderia Toro Rosso, sluit niet uit dat het nog dit seizoen een update introduceert. Dit heeft topman Dario Izzo laten weten aan de Italiaanse tak van Motorsport.com.

Nu Red Bull Racing is overgestapt van de Renault-motoren naar de krachtbronnen van Honda, kan ExxonMobil zich puur en alleen richten op de techniek van de Japanse motorfabrikant. Vorig jaar reden Red Bull en Toro Rosso nog met verschillende motoren, waardoor ExxonMobil haar aandacht moest spreiden. Dat beide teams hun motoren nu afnemen van één leverancier, maakt het voor de brandstofpartner ook makkelijker om tot een optimaal mengsel te komen. Izzo sluit dan ook niet uit dat er dit seizoen nog een update van de brandstof komt.

Artikel gaat verder onder video

Tegenover de Italiaanse tak van Motorsport.com verklaart de topman van ExxonMobil dat er momenteel wordt gekeken waar de brandstof nog verder verbeterd kan worden. Het is dan ook goed mogelijk dat de brandstofleverancier nog dit jaar met een verbeterd mengsel komt. "De ontwikkeling gaat door en het is mogelijk dat we in de toekomst een nieuw brandstofmengsel gaan introduceren", zo laat Izzo weten.

Afhankelijk van de ingrepen aan de 6-cilinder, kijken wij of er een update nodig is. Soms is er geen andere brandstof nodigDario Izzo

Een update is echter niet altijd nodig, zo benadrukt de topman van ExxonMobil. Het is allemaal afhankelijk van de techniek. Het ligt er bijvoorbeeld ook aan hoe Honda haar motor ontwikkelt en welke mogelijkheden daaruit ontstaan voor ExxonMobil. "Afhankelijk van de ingrepen aan de 6-cilinder, kijken wij of er een update nodig is. Soms is er geen andere brandstof nodig, vooral niet als er geen nieuwe functies in de verbrandingskamer zijn", zo legt Izo uit.