close global

Welcome to GPFans

CHOOSE YOUR COUNTRY

  • NL
  • GB
  • IT
  • ES-MX
  • US
  • NL

Ricciardo: "De beste oplossing? Gewoon 'fuck it' roepen!"

Foto: © LAT Images

Ricciardo: "De beste oplossing? Gewoon 'fuck it' roepen!"

Jeen Grievink
Brand Owner
Meer dan tien jaar actief binnen de Formule 1-media. Verantwoordelijk voor de strategische koers, redactionele aansturing en nationale groei van GPFans NL.

Daniel Ricciardo had zich meer voorgesteld van het afgelopen seizoen. De Red Bull-coureur had gehoopt mee te kunnen doen om het kampioenschap, maar dat zat er nimmer in. Aan het begin van het seizoen kwam de RB13 vermogen tekort en na de zomerstop kreeg de man uit Perth regelmatig te maken met technische problemen. In gesprek met Autosport blikt hij terug op deze periodes.

Het afgelopen seizoen was voor Red Bull Racing over het algemeen toch wel een kleine teleurstelling te noemen. De Oostenrijkse renstal had gehoopt in ieder geval tijdelijk mee te kunnen strijden om de bovenste plaatsen, maar door gebrek aan vermogen in de eerste seizoenshelft veranderde dit al snel in valse hoop. Ferrari en Mercedes liepen al snel uit op de ranglijst en uiteindelijk moest Red Bull Racing zich tevreden stellen met een vijfde (Ricciardo) en zesde (Verstappen) plaats in de WK-stand voor coureurs.

Volgens Ricciardo zat er wel meer in de auto, maar wisten de engineers niet waar ze het zoeken moesten. "We wisten dat er nog een paar tienden te halen waren, maar we kregen ze er simpelweg niet uit", zo zegt hij in gesprek met Autosport. De Australiër probeerde de problemen niet op zichzelf te betrekken. "Ik ben niet aan mezelf gaan twijfelen, maar het besef was er wel dat er een oplossing moest komen. Nu het seizoen achter de rug is, weet ik zeker dat we in kaart hebben hoe alles zit."

Dat Ricciardo en zijn engineers zo gefocust waren op het beter maken van de auto, heeft er volgens hem toe geleid dat de focus op het presteren niet optimaal was. "De beste oplossing had waarschijnlijk moeten zijn dat we vaker 'fuck it' hadden moeten zeggen. Roeien met de riemen die je hebt en gewoon gaan rijden", zo legt hij uit. "Ik was daarentegen teveel bezig met het optimaliseren van de auto om meer grip te krijgen. Uiteindelijk dachten we: 'weet je wat? De wagen is niet optimaal, maar daar moeten we het maar mee doen'."

Ontdek het op Google Play