Nieuwe regels voor de Formule 1: goedkoper, spannender en luider

Liberty Media maakt eind deze maand de motorreglementen voor seizoen 2021 en daarna bekend. Eén belangrijk aspect staat al vast: de V6-motor blijft de basis vormen. Verder komt er wel een heel pakket aan wijzigingen (niet alleen voor de motor) dat de spanning in de Formule 1 ten goede moet komen.

De nieuwe eigenaar van de Formule 1, Liberty Media, maakte na de overname bekend dat het de basis van de sport wil veranderen. Een belangrijk onderdeel daarvan is natuurlijk de motor van de auto's. Op 31 oktober worden de regels voor de krachtbronnen voor 2019 en daarna gepresenteerd, zo meldt Auto Motor und Sport. De belangrijkste veranderingen die verwacht worden: ze moeten goedkoper, eenvoudiger en luider. Dat laatste betekent overigens niet dat er weer meer cilinders bijkomen, want een hybride-aandrijflijn met een turbo-V6 blijft de basis. Daarbij moeten teams bepaalde standaardonderdelen toebedeeld krijgen, om te helpen bij het drukken van de kosten. Het doel is overigens om de grens van 1.000 pk te doorbreken, om de kunde van de coureurs meer op de proef te stellen. Vierwielaandrijving keert niet terug.

Om het dichter bij elkaar brengen van de teams verder te stimuleren, komt er een budgetlimiet. Dat was al bekend, maar de eerste ideëen hoe dit concreet gemaakt wordt, presenteert men op 7 november. Het is momenteel het idee om per 2019 te beginnen met een uiterst budget, om het in de jaren daarna steeds verder af te bouwen. Grote en rijke teams moeten op die manier minder voordeel hebben ten opzichte van kleinere teams. De extreme dominantie van Mercedes in de afgelopen seizoenen deden discussies hierover al oplaaien.