
Race Café had uitzondering voor Piastri en Ricciardo gepast gevonden: 'Beetje lullig'
Race Café had uitzondering voor Piastri en Ricciardo gepast gevonden: 'Beetje lullig'

Volgens de mannen van het Race Café had de wedstrijdleiding In São Paulo een uitzondering moeten maken voor Oscar Piastri en Daniel Ricciardo. Het duo zat midden in het gedrang tijdens de ongeregeldheden in de eerste bocht, maar kon dankzij de rode vlag toch deelnemen aan de wedstrijd. Wel gebeurde dat met een ronde achterstand en dat zorgde ervoor dat er weinig was om voor te racen.
De twee Australiërs zaten - toen de startlichten uitgingen - op het verkeerde moment, op de verkeerde plek. Piastri werd door Kevin Magnussen aangetikt op de achterkant van zijn MCL60 en liep daarbij flinke schade op aan zijn achtervleugel. Ricciardo zag het loopvlak van de band van Alexander Albon tegen zijn AlphaTauri aankomen en ook hij had flink wat schade. Toch wisten de monteurs van AlphaTauri en McLaren een huzarenstukje af te leveren door tijdens de rode vlag-situatie de auto's weer op te lappen. Beide mannen konden weer deelnemen aan de race, maar deden dat wel met een ronde achterstand.
'Uitzondering was gepast geweest'
In de nabeschouwing kijken Jack Plooij en Olav Mol naar de situatie en zij zijn van mening dat de FIA dit wel iets anders had kunnen oplossen. 'Het is wel een beetje lullig voor die gasten. Die hebben dan de hele race achteraan gereden en een beetje voor 'Jan Doedel' zitten rijden. Je zou eigenlijk een uitzondering moeten maken. Als er dan een rode vlag in de eerste of tweede ronde is, dan mag je gewoon weer achteraan aansluiten', zo vindt Plooij. Hij wordt door collega Mol bijgevallen: 'Bij een lange safety car-situatie is het ook dat 'lapped cars may overtake' dus waarom doe je dat ook niet bij een code rood. Feitelijk waren ze namelijk ook 'lapped cars'. Daarnaast is het volgens Plooij ook wel een beloning voor het team: 'Dan beloon je ook de monteurs. Die hebben zich de tandjes gewerkt om die auto weer op de baan te krijgen.'

Ricciardo mist flexibiliteit bij FIA
Ricciardo vertelde na de race dat hij vindt dat de FIA iets meer 'open-minded' moet zijn. 'Ik denk dat het ten eerste een fout of iets in de regels blootlegde, want ik had niet het gevoel dat we ooit een raceronde reden en dan begin je de race al met een ronde achterstand. Oscar en ik werden daar vandaag het slachtoffer van', zo legt hij bij Formula1.com uit. Met het vallen van de rode vlag, kon zijn AlphaTauri worden gerepareerd. 'Maar toen vertelden ze ons dat we een ronde achterstand hadden, dus dat was echt frustrerend... Jammer dat de regels zijn zoals ze nu zijn en dat er geen flexibiliteit lijkt te zijn.'
Gerelateerd nieuws

Alonso legt uit hoe hij Pérez achter zich wist te houden tijdens Grand Prix van São Paulo

VIDEO: 'Reverse grid tijdens F1 Sprint, staat Perez ook een keer vooraan' | Goedemorgen GPFans

Alonso corrigeert Norris op social media over aantal wereldkampioenen op podium in Brazilië

Chandhok zoekt naar antwoorden na slecht weekend Mercedes: "Het is onbegrijpelijk"
Meest gelezen

Norris fel richting journalist: "Verstappen is niet mijn BFF, zeg dat nooit meer"

Viaplay in het nauw: waar liggen de mogelijkheden op de Nederlandse markt?

Saward: 'Optie in contract Ricciardo om begin 2024 te switchen naar Red Bull Racing'

Hamilton: 'Winnen in de meest dominante auto ooit zou weinig voor mij betekenen'

Verstappen over 'dreamteam' voor Le Mans: "Heb er al over gesproken met Alonso"
F1 standen

Coureurs
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Nyck De Vries
- Liam Lawson
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Qatar Airways Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
AWS Gran Premio de España 2023
-
Grand Prix du Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Aramco Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Rolex Grande Prêmio de São Paulo 2023
-
Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network