Formule 1 onderzoekt mogelijkheden om startopstelling aan te passen

Het spektakel in de Formule 1 is de laatste jaren wat teruggelopen en daarom wordt er hard gezocht naar oplossingen voor dit probleem. Een nieuwe optie die nu wordt overwogen, is het aanpassen van de startopstelling. Pat Symonds, technische man bij de Formule 1, onderzoekt de mogelijkheden.

De koningsklasse van de autosport krijgt dikwijls de kritiek te verduren dat het te saai en te voorspelbaar is geworden. De hoeveelheid inhaalacties loopt terug en het verschil tussen de teams lijkt alsmaar groter te worden. Liberty Media en de FIA erkennen dit probleem en zoeken naar oplossingen. In een poging om het spektakel terug te brengen komt men komend seizoen met nieuwe regels op het gebied van aerodynamica. Daar blijft het mogelijk niet bij, want de Formule 1 onderzoekt nu ook de mogelijkheden om de startopstelling aan te passen.

Pat Symonds is de man die dit onderzoek op zich neemt, en hij bekijkt nu wat er zou gebeuren als de auto's dichter op elkaar worden geplaatst op de grid. "Na verloop van meerdere jaren zijn we richting de verspringende startopstelling met acht meter tussen de verschillende startvakken gegaan", zo vertelde hij op de Autosport International beurs. "We vragen onszelf af wat er zou gebeuren als we de coureurs weer dichter naast elkaar zouden zetten. Misschien niet meer per drie of vier naast elkaar, maar gewoon twee bij twee."

Het idee is, dat wanneer de auto's dichter bij elkaar worden geplaatst, er ook een grotere kans is dat ze samen de eerste bocht ingaan. Dit kan meer crashes opleveren, maar ook meer inhaalacties. Zodoende kan het spektakel in de Formule 1 weer toenemen. Middels kunstmatige intelligentie en simulaties probeert Symonds erachter te komen of dit daadwerkelijk het geval is. "We willen met onze analyses afscheid nemen van het verleden en dingen meer op een wetenschappelijke manier onderzoeken", zo zegt hij.