F1: "DRS blijft bestaan, actieve aerodynamica richting 2026 voor meer inhaalacties"
F1: "DRS blijft bestaan, actieve aerodynamica richting 2026 voor meer inhaalacties"
Pat Symonds, technisch directeur van de Formule 1, heeft bevestigd dat DRS voorlopig onderdeel van de sport gaat blijven. Naast de nieuwe reglementen die in 2026 rondom de motoren wordt doorgevoerd, wordt er door de FIA ook nagedacht om van de DRS in de toekomst actieve aerodynamica te maken om de auto's nog efficiënter te maken.
Tijdens Autosport International zegt Symonds, geciteerd door Motorsport.com, dat ook de komende jaren DRS onderdeel van de Formule 1 gaat blijven. Ook denkt hij dat deze actieve aerodynamica het verlies aan downforce voor de auto die volgt kan verminderen. "DRS verdwijnt niet, dit omdat het volledig actieve aerodynamica wordt. DRS reduceert luchtweerstand. Ik heb altijd gevonden dat we meer downforce moesten creëren. Want wat doet de auto erachter? Ja, die heeft minder luchtweerstand, maar wat de boel tegenhoudt, is het verlies aan downforce. Ons idee is om downforce te verhogen naar het niveau dat het zou zijn als er geen auto voor zou rijden."
OOK INTERESSANT: Leclerc is door 2022-seizoen veranderd: "Ben iets volwassener geworden"
Inhalen
Volgens Symonds focust de Formule 1 zich meer op de situatie voor het gevecht dan het gevecht zelf. "Iedereen praat altijd over inhalen, maar voor ons is dat het einde van een gevecht. De knokpartij is het meest interessant. Het is de onvoorspelbaarheid - gaat hij er voorbij of niet? Veel mensen hebben kritiek op DRS. Het maakt inhalen te eenvoudig. Aan de andere kant... als je het niet hebt krijg je weer saaie races. In Imola was de FIA bijvoorbeeld terughoudend met de activatie van DRS. Het is een kwestie van goed inzetten."
Metingen
Later deze maand gaat de Formule 1 voor het eerst metingen houden om te kijken wat de nieuwe reglementen al voor effect hebben op het inhalen en bijhouden van auto's. "We zijn eigenlijk teruggegaan naar de grondeffect auto's met sideskirts. We hebben zelfs naar de auto's met die grote ventilatoren gekeken. De auto van 2026 gaat echter vrij conventioneel zijn. Dat is ook wat we willen." Het is, na de nieuwe reglementen die doorgevoerd werden tijdens de Grand Prix van België vorig jaar de volgende reglementswijzingen op weg naar limiteren van porpoising en het vergroten van het spektalen op de baan.
Wijzig je tijdzone:
Net binnen
BREAKING! Adrian Newey vertrekt officieel bij Red Bull Racing
- 24 minuten geleden
- 5
Horner snapt contractwens Pérez: "Maar we hebben geen haast met de line-up voor 2025"
- 45 minuten geleden
- 1
Voormalig F1-teambaas Günther Steiner spant rechtszaak aan tegen Haas
- 1 uur geleden
Formule 1-auto op WhatsApp vanaf nu gehuld in de kleuren van Mercedes
- 1 uur geleden
- 2
'Red Bull en Newey voeren afwikkelende gesprekken, bekendmaking pas na herdenking Senna'
- 2 uur geleden
- 4
Viaplay viert nieuwe deal voor F1-uitzendrechten met speciale kortingsactie
- 3 uur geleden
- 13
Gerelateerd nieuws
Lammers klaar met DRS in F1: "Heeft zo niks met skills van de coureur te maken"
Haug hekelt DRS: "Vermindert de bereidheid om risico's te nemen"
James Key: "DRS vanaf 2022 nog steeds nodig voor inhaalacties"
Palmer over DRS: 'De pleister kan nog niet verwijderd worden'
F1 standen
Coureurs
- Oliver Bearman
- Charles Leclerc
- Carlos Sainz
- Lando Norris
- Oscar Piastri
- Pierre Gasly
- Esteban Ocon
- Sergio Pérez
- Max Verstappen
- Alexander Albon
- Logan Sargeant
- Lewis Hamilton
- George Russell
- Nico Hülkenberg
- Kevin Magnussen
- Fernando Alonso
- Lance Stroll
- Valtteri Bottas
- Zhou Guanyu
- Daniel Ricciardo
- Yuki Tsunoda
Races
- Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2024
- Saudi Arabian Grand Prix 2024
- Grand Prix van Australië 2024
- MSC Cruises Grand Prix van Japan 2024
- Grand Prix van China 2024
- Miami Grand Prix 2024
- Gran Premio dell'Emilia Romagna 2024
- Grand Prix van Monaco 2024
- Grand Prix du Canada 2024
- Gran Premio de España 2024
- Grand Prix van Oostenrijk 2024
- Grand Prix van Groot-Brittannië 2024
- Grand Prix van Hongarije 2024
- Grand Prix van België 2024
- Heineken Dutch Grand Prix 2024
- Grand Prix van Italië 2024
- Grand Prix van Azerbeidzjan 2024
- Grand Prix van Singapore 2024
- Grand Prix van de Verenigde Staten 2024
- Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2024
- Grande Prêmio de São Paulo 2024
- Heineken Silver Las Vegas Grand Prix 2024
- Qatar Grand Prix 2024
- Grand Prix van Abu Dhabi 2024
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media
Innovatieweg 20C7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2024 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network