Haug hekelt DRS: "Vermindert de bereidheid om risico's te nemen"

Als het aan Norbert Haug ligt, dan zou de DRS uit de Formule 1 verdwijnen. De voormalig baas van Mercedes voelt zich nog altijd schuldig dat DRS ooit is ingevoerd en benadrukt dat hij geen fan is van het hele principe.

DRS werd in 2011 officieel geïntroduceerd in de Formule 1. DRS bestaat uit een beweegbare achtervleugel, die als doel heeft om de downforce van de bolide te verminderen en zodoende het inhalen verder te bevorderen. Op papier klinkt het systeem erg succesvol, het zou inhaalacties immers makkelijker moeten maken, maar in de praktijk is het een minder groot succes. Veel mensen hekelen de aanwezigheid van de drag reduction system namelijk juist, omdat de techniek van de coureur bij deze inhaalacties niet meer nodig is. Daarbij levert het volgens sommigen een ongelijke strijd, omdat een coureur geen DRS mag gebruiken om zichzelf te verdedigen.

Ook Norbert Haug is geen fan van DRS en zou dit liever zien verdwijnen. "Ik denk dat inhaalmanoeuvres niet echt meer serieus worden genomen. Waarom zou ik als coureur in bocht X iets proberen, wat me op het volgende rechte stuk zonder stag of stoot lukt?" vraagt hij zich hardop af bij Motorsport-Total. "DRS vermindert de bereidheid van rijders om risico's te nemen," vertelt Haug. "Als iemand met een redelijke afstand achter een andere bolide rijdt op een recht stuk, dan weet iedereen dat de auto die dan aan de leiding is, aan het einde van het rechte stuk niet meer aan de leiding zal rijden," legt hij uit. "Ik weet niet hoe goed dat is voor de spanning."

Wolff prijst Hamilton: "Heeft zich daarmee alleen maar geprofileerd"Lees meer

Hij voelt zich echter wel schuldig dat de DRS ooit zijn intrede heeft gedaan. "Ik ben medeplichtig, ik kon het niet voorkomen," vertelt hij. "DRS werd in mijn tijd ingevoerd, maar soms worden er dingen beslist die je persoonlijk niet goedkeurt." Het gebrek aan inhaalmanoeuvres wordt al jaren bekritiseerd. Haug benadrukt dan ook dat hij nog nooit een fan heeft ontmoet die wél fan is van het systeem. "Ik was zelf nooit fan en ben dat nu nog steeds niet. Misschien in de toekomst, als de nieuwe reglementen er zijn."

Gerelateerd

Meer F1-nieuws

Laatste F1-nieuws

'Wheatley richting Aston Martin, maar vertrek bij Audi nog niet rond'

• 26 minuten geleden

Lachende Antonelli neemt uitgebreid tijd voor fans tijdens avondje in nachtclub

• 1 uur geleden

'Aston Martin ziet oudgediende na dertien jaar vertrekken'

• 1 uur geleden

Mercedes heeft titel nog totaal niet binnen volgens Collins: "Afgeleid door elkaar"

• 2 uur geleden

De Bahrein GP in Maleisië? Het is níet de eerste Formule 1-race in het 'verkeerde' land

• 3 uur geleden

Podcast

FIA haalt uit naar motorfabrikanten, Jos Verstappen is Max-geruchten beu en reageert | GPFans Recap

• Gisteren 21:45