Disbalans van de auto zorgde voor bandenproblemen bij Hamilton in Austin

De auto van Lewis Hamilton was tijdens de race in Austin afgelopen zondag niet in balans. Dat schrijft Auto Motor und Sport. Daardoor sleten de banden van Hamilton harder dan verwacht en was een tweede pitstop nodig.

Hamilton ging tijdens de Grand Prix van Austin al vroeg naar binnen om te wisselen naar de Soft-compound. De bedoeling was dat hij op die band de race zou uitrijden. Maar dat bleek niet mogelijk, omdat er blaarvorming op de achterbanden ontstond bij Hamilton. De blaarvorming ontstond doordat de auto niet in balans was. De rechterkant van de auto was een stuk zwaarder dan de linkerkant. Het verschil was maar liefst 50 kilo, weet AMS. Bij Valtteri Bottas was het verschil iets minder. Waarschijnlijk kwam dit ook doordat Hamilton in de beginfase van de race een kerbstone raakte. Het gevolg was dat sturen naar links moeilijker werd voor de Britse coureur.

De banden krijgen het het zwaarst te verduren wanneer de auto uit balans is. De technichi van Mercedes gaan er daarom ook vanuit dat dit de reden was van de extreme bandenslijtage. "Er is geen reden voor een bepaald probleem, maar dit was het meest logsiche." De auto van Hamilton lag zondagochtend nog in miljoenen stukjes, zoals hij dat verwoordde. Beide auto's kregen een nieuwe waterpomp voor de motor. De hele achterkant van de auto moest daarom gedemonteerd worden. Het is goed mogelijk dat de achterkant na het vervangen van de pomp niet op de juiste manier in elkaar is gezet.