
Dit zijn de redenen waarom de coureurs voor hun startnummer hebben gekozen (deel 2)
Dit zijn de redenen waarom de coureurs voor hun startnummer hebben gekozen (deel 2)

We zetten de tweede helft van het veld op een rijtje en vertellen het verhaal achter de gekozen startnummers van deze coureurs. Deel 1 is hier te lezen.
Esteban Ocon in een volledig pak van de legendarische Michael Schumacher, toevallig dezelfde nummers op dezelfde dag voor Fernando Alonso, nummers meenemen uit de Formule Renault? Lees hier de verhalen over waarom deze coureurs hebben gekozen voor hun startnummers.
Esteban Ocon #31
Ocon maakte in 2016 zijn Formule 1-debuut als vervanger van Rio Haryanto bij Manor. De Fransman koos voor nummer 31, omdat hij daarmee zijn allereerste kampioenschap in het karten op nationaal niveau won. Hij droeg toen een helm en overall gelijk aan die van Michael Schumacher.
It's now official i will be having the "31" as my race number, i won my first national championship with this one😉! pic.twitter.com/GhRLJsLQVP
— Esteban Ocon (@OconEsteban) August 15, 2016
Pierre Gasly #10
Gasly verhuist deze winter van AlphaTauri naar Alpine om de nieuwe teamgenoot van Ocon te worden. In 2017 maakte hij zijn intrede in de Formule 1 als vervanger van Daniil Kvyat bij Toro Rosso. Hij koos voor nummer 10, omdat hij daarmee de Formule Renault 2.0 Eurocup titel op zijn naam schreef in 2013.

Valtteri Bottas #77
Voor Bottas was de keuze makkelijk, want hij vond 7 gewoon een leuk nummer. Echter die was al bezet door zijn landgenoot Kimi Räikkönen en dus koos de Fin maar voor nummer 77. Qua marketing past het ook nog goed in zijn naam: Bo77as.

Fernando Alonso #14
Op 14-jarige leeftijd op 14 juli won hij het wereldkampioenschap karten met startnummer, jawel, 14. Alonso wist dat het toen zijn geluksnummer wel moest zijn. De tweevoudig Formule 1-kampioen maakt deze winter de overstap van Alpine naar Aston Martin.

Lance Stroll #18
In 2014 maakte Stroll de overstap van het karten naar de autosport en schreef meteen het Italiaanse F4-kampioenschap op zijn naam. Dat deed de Canadees met nummer 18. Daarnaast maakte hij op 18-jarige leeftijd zijn Formule 1-debuut bij Williams.

Kevin Magnussen #20
Net als Gasly gebruikt Magnussen ook het startnummer waarmee hij in 2013 een titel in de Formule Renault won. De Deen deed dat echter in de 3.5-liter-auto's. Het jaar daarop maakte hij zijn debuut bij McLaren met nummer 20.

Yuki Tsunoda #22
Tsunoda had graag nummer 11 gekozen, maar die is al bezet door Sergio Pérez. Dus besloot de Japanner het te verdubbelen om er 22 van te maken. De AlphaTauri-coureur vindt dat ook een mooi nummer, omdat Jenson Button daarmee het wereldkampioenschap won in 2009, een coureur waar Tsunoda erg veel respect voor heeft, en het nummer werd ook gebruikt door zijn landgenoot Takuma Sato. Hij zal Nyck de Vries als nieuwe teamgenoot krijgen volgend jaar, maar het startnummer van de Nederlander is nog onbekend.

Alexander Albon #23
Het is niet helemaal bekend waarom Albon voor nummer 23 heeft gekozen, maar hij was geboren op de 23e dag van maart in 1996, en 23 is de helft van 46, het nummer waarmee één van zijn helden Valentino Rossi bekend mee is geworden in de MotoGP.

Logan Sargeant #2
Ook de Amerikaanse debutant Sargeant neemt een nummer mee die hij in de Formule Renault heeft gebruikt: "Nummer 3 is eigenlijk mijn nummer, maar die is al bezet, dus ik dacht waarom dan niet gewoon een racewinnend nummer kiezen uit mijn verleden en die dan gebruiken in F1?" Sargeant is de nieuwe teamgenoot van Albon bij Williams.

Vacature: Online F1-redacteur (freelance, part- of fulltime)
Gerelateerd nieuws

Voor welke coureurs wordt het in 2023 erop of eronder in de Formule 1?

Tim Coronel blikt terug op vroege klap in de Dakar: "Grootste nachtmerrie"

Team Coronel oogste veel lof in Dakar: "Alle teams waren voor ons aan het klappen"

Tim Coronel vertelt openhartig over harde Dakar-crash: "Een grindtegel op je neus"
Meest gelezen

Ferrari wenst oud-wereldkampioen Jody Scheckter een fijne verjaardag | F1 Shorts

Marko: 'Verstappen liet privéjet ombouwen na verloren virtuele 24 uur van Le Mans'

Hamilton legt uit waarom hij vader Anthony aan de kant schoof als manager

Viaplay geeft verklaring voor prijsverhoging: "Willen onze klanten beste ervaring geven"

Aston Martin, Ferrari, Honda en Porsche: dit zijn de auto's van Verstappen
F1 standen

Races
-
Gulf Air Grand Prix van Bahrein 2023
-
Saudi Arabian Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Australië 2023
-
Grand Prix van China 2023
-
Grand Prix van Azerbeidzjan 2023
-
Miami Grand Prix 2023
-
Pirelli Gran Premio Del Made In Italy E Dell'emilia Romagna 2023
-
Grand Prix van Monaco 2023
-
Grand Prix van Spanje 2023
-
Grand Prix van Canada 2023
-
Grand Prix van Oostenrijk 2023
-
Grand Prix van Groot-Brittannië 2023
-
Grand Prix van Hongarije 2023
-
Grand Prix van België 2023
-
Heineken Dutch Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Italië 2023
-
Grand Prix van Singapore 2023
-
Grand Prix van Japan 2023
-
Qatar Grand Prix 2023
-
Grand Prix van de Verenigde Staten 2023
-
Gran Premio de la Ciudad de Mexico 2023
-
Grand Prix van Brazilië 2023
-
Las Vegas Grand Prix 2023
-
Grand Prix van Abu Dhabi 2023
Partners (Ook adverteren?)
Over GPFans
GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
Volg ons op social media
Corporate & Media

7007 CD, Doetinchem, Netherlands
+31645516860
Realtimes | Publishing Network
Copyright (©) 2017 - 2023 GPFans.com
Realtimes | Publishing Network